法系低头让步，标致田忌赛马对标本田CR-V，5/7座都有
近几年法系汽车品牌在中国市场上显然遇到了较大的危机，市场占有率节节下滑，要想避免东风雷诺那种最终退市的局面，东风标致雪铁龙显然要拿出更大的诚意。东风雪铁龙凡尔赛C5X价格就明显让步，甚至可以和同级别的国产车打价格战。东风标致也是如此，标配1.6T搭配6at，价位却明显低于朗逸轩逸卡罗拉。而最近完成更新的款东风标致，也明显低头让步。
要知道款东风标致高配1.8T车型入门就要21.97万的指导价，但是全新东风标致继续提供1.8T发动机的情况下，价格门槛却拉低到了17.87万，这甚至比原来的1.6T版本还便宜将近1万。本来东风标致是一款竞争汉兰达的车型，结果现在价格区间明显是要田忌赛马错位竞争本田CR-V之类的合资品牌紧凑型SUV。
东风标致的尺寸定位依然属于标准的中型SUV，车身总长度mm确实不大，但是得益于平台的灵活性，这款车轴距长达mm，属于前悬后悬比较短，尽量扩大轴距提升了乘坐空间。所以全新标致依然提供5座和7座两种配置，即便是二胎家庭也能满足共同出行需求。
虽然只是一次中期改款，外观造型的设计变动不算太大，但客观来讲法系设计师团队水平很高，几年前的造型风格如今看来依然很犀利，车头前面是散射状无边框进气中网，两侧搭配带有獠牙装饰的矩阵大灯。
得益于较大的车身尺寸，车身侧面气场很足，特别是C柱后方还有大面积的侧车窗，保障了第3排乘客的空间通透。尾部狮爪立体式尾灯辨识度很高，而且提供的是双排气管出口装饰。
坐过东风标致车型的车迷，第1次应该都会有耳目一新的感觉，因为标致汽车内饰设计从来不落俗套，有一套自己的造型理念。全新中控台面还是很复杂，数字液晶仪表和悬浮导航大屏幕都没有缺席，但是也保留了一排钢琴按键传统按钮，两幅运动方向盘，提拉式电子档杆，座椅网格防线，这些细节都有很直观的几何风格装饰。
在价位下降的同时，动力配置却在提升，全新东风标致入门就给了1.8T发动机，最大输出功率马力，足以媲美很多主流的2.0T发动机，而且无差别匹配8at手自一体变速箱。只是在三大件方面，需要注意法系车底盘悬架习惯采用后扭力梁非独立悬架，即便是一款中型SUV，还是后扭力梁结构，但不可否认驾乘体验并不低端。
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