前不久，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，传承了余年的品牌LOGO迎来了第11代更新。全新的品牌LOGO依旧以狮子形象为主题，整体造型致敬了年代的徽标，且设计更加扁平化，相比此前憨态可掬、直立行走的小狮子，新LOGO凭借苍劲有力的线条展现了十足的气势与力量感，颇有大展宏图之势。
即便最先换上新LOGO的车型是过几天要亮相的全新一代标致，但新款/的到来，同样是标致展宏图的最好证明。尤其是经过了在大理洱海旁长达余公里的试乘试驾后，来自法国雄狮的雄心壮志展现的一览无余。
在大理洱海旁，与标致相得益彰
浪漫有格调的法国人向来对艺术的追求情有独钟，从爱马仕、路易威登及香奈儿等顶级奢侈品牌就可见一斑，而同样作为百年品牌的标致亦是如此。将艺术融于汽车，进而融于生活，便是对新款/最好的诠释。
虽然新LOGO的缺席略显遗憾，但全新的设计依然惊喜不断。不得不说，改款前的车型本就足够独特，而新法式锋锐设计语言的加入让新车更具特色，具体来看，其实是更加凶狠犀利了，或者说，是不是更像一头狮子了？而立体感，是新车带来最出众的视觉效果，无论是时尚的悬浮式车顶还是拟物风格的狮爪形尾灯，标致总能整出点儿新花样。
一辆聪明的车只懂得用外观取悦别人，而一辆有智慧的车还懂得用内饰取悦自己，毫无疑问，全新标致/便是后者。i-Cockpit科幻风格的座舱天马行空，配备12.3英寸全液晶仪表有种置身飞机驾驶舱的感觉，另外全新升级的10英寸中控屏内置新一代智能网联系统Blue-i2.0系统，在使用便利性方面更加智能。
另外在材质的运用上，新款标致/也是毫不吝啬，比如层次感十足的中控台就使用了三种材质修饰，除了新型的可降解环保材质，还加入了颇具质感的Alcantara材质，搭配法国国宝级FOCAL劲浪高保真音响进一步提升档次。
而在配置方面也不用担心，东风标致品牌公关传播总监陈钟表示，“虽然现在我还不能透露具体的价格信息，但可以负责地告诉大家，结合过去诸多老车主用户、及媒体朋友的有效反馈，此番全新、在配置策略及定价上，一定会诚意满满。”
从内到外散发的美感，是新款/最大的优势之一，无论将标致/停放在大理洱海边的任何一个地方，都是如此相得益彰。而在这个千篇一律的时代，对于这样有趣的灵魂，我们更应该好好珍惜。
虽不标榜运动，但动态驾驶始终优秀
领略过标致的设计功底，接下来沿着沧海大道感受一下它动态的魅力。硬件参数方面，全新和全新分别搭载1.6THP以及1.8THP发动机，最大输出功率分别为kW和kW，峰值扭矩分别为N·m和N·m。
细心的朋友可能会发现，与其他厂商国六升级后功率和扭矩明显下降有所不同，东风标致新一代1.6THP和1.8THP发动机采用了一系列先进技术实现了“三升一降”，不仅满足国六b排放标准，而且功率和扭矩还得到了进一步提升。
尤其是匹配全系标配的爱信8速手自一体变速箱，使得全新/无论高速低速还是盘山环路，超车加速始终游刃有余，与同级别很多对手的CVT无级变速箱和双离合变速箱相比，既能拥有更快的动力响应，而且保证了换挡的平顺及燃油经济性，如此高成本的装备让我不得不对东风标致竖个大拇指。
除此之外还有个硬货——全新PHEV4WD，新车搭载业内首创的“一车双芯三擎四驱”混合动力系统，该系统由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成，系统综合最大功率KW、峰值扭矩N·m，6秒轻松破百，实现了“又要马儿跑又要马儿不吃草”。
法系车的底盘质感向来优异，很多朋友十年前的、等车型底盘依然扎实厚重，而全新的/自然更加优秀。得益于传承百年的CLDR大师级运动底盘调校，配合手中尺寸小巧的方向盘，全新/展现了极为出色的操控性能，即便它并不标榜运动，但却让不少运动取向的车型看了都自愧不如。
值得一提的是，此次试驾过程中，全新/优秀的NVH调教使我惊讶不已，后来询问过才了解到，新车采用了多达处静音措施，从而实现了如此出色的安静程度。也正是有了越级的隔音静谧性，才更有利于劲浪高保真音响发挥它的功力。
结语：用心在做产品，是这次试驾体验的最深刻感受。作为标致品牌今年在中国市场的核心车型，新款、新款以及PHEV4WD将会在4月下旬开幕的上海车展正式上市，三箭齐发、诚意满满，不仅为消费者带来了最新的产品，同时也是对品牌刚刚焕新的标致一种态度上的肯定和行动上的呼应。
从年9月至年1月，东风标致连续5个月实现了销量增长，势头相当强劲，而得益于三款重磅车型的到来，其态势必然将更加值得期待。曾经见证了法国百年发展的标致如今将焕新出发，继续为下一个时代谱写新的篇章。
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