法系车在国内一直叫好不叫卖，当然了，这其中的原因也是比较复杂，但是法系车本身的车型是没有太大问题的，而今天小编要跟大家介绍一款猛兽，他就是今天的主角东风标致L，也是标致新的改款车型，不少人都说，标致想翻盘，就看这台车了，那么新款L到底如何，今天我们就来看看。取消了无边框车门，取消了掀背式尾门，众口难调的标致L。取消了无边框车门，取消了掀背式尾门，众口难调的标致L
先来看下外观吧，整个前脸的造型确实是比较不错的，獠牙式的led日间行车灯，搭配上着一个led式的近远光灯，整个造型看起来就很不错。还有一个点阵式的进气格栅将整个小银狮子包裹在中间，前脸的造型小编觉得还是应该非常受年轻人的喜爱的！
来到车身的侧面，整个的线条较车头而言，商务气息就更加浓重了。好在前侧的地方有一个GT的标识，这个标识跟东风标致L的前脸气质还是很搭的。穿过车窗上下的镀铬饰条来到车尾，这里有一个PEUGETO的标志，这一点小编觉得就有点偏商务了。说到车身的侧面，相信很多人会说，在海外版本上采用了一个无边框车门的一个设计，而进入国内之后采用了一个有边框车门的设计，小编觉得这一点实际上是无伤大雅的。要知道无边框车门在NVH还有损耗率，而且国产的L采用了一个双层的隔音玻璃，NVH方面小编觉得是不需要担心的。
在尾灯方面依旧采用了狮爪式的一个设计，搭配上这一个贯穿式的饰条，虽然饰条无法点亮，但是小编觉得还是比较耐看的。排气方面采用了一个双边双出的一个设计，整个造型还是比较不错的，这个时候有人会吐槽了，海外版本的掀背式尾门儿到哪去了，虽然东风标致L没有采用一个掀背式的设计，但是整个后备箱的空间还有平整度，这一点还是非常值得表扬的，掀背式的尾门可能会给你带来更大的一个开合空间，取一些比较靠内的一些物品的话或许会方便一点，但是整个这样的设计小编觉得影响并不是很大，而真正要吐槽的点是作为一款顶配车型，B级车的顶配车型，东风标致L却没有搭载一个电动的尾门。
接着再来看看内饰，东风标致L作为标致的旗舰车型，L在内饰的设计方面真的是非常的炫酷，可以说是用无懈可击来形容。小编最喜欢的是这一个非常小巧的方向盘，整个的握感都非常的好，搭配上全液晶的仪表盘还是非常有驾驶感的。
抛开这些内饰在功能方面，小编觉得L做的还是非常的丰富的，首先它拥有同级别没有的一个夜视系统，这一个功能小编觉得在这个级别中是非常的罕见的，当然还有一些比如劲浪的音箱，还有度的倒车影像，还有一点小吐槽的就是这些高端的配置只在顶配车型上才拥有，不过虽然功能非常的丰富，但是还是拿钱堆出来的。如果东风标致L将这些功能进行一个下探，或许小编觉得对于中高配车型而言，是一个不错的一个体验。
动力方面，东风标致L共有两款动力配置，一个是1.6T匹配六速的手自一体变速箱，一个是1.8T匹配八速手自一体变速箱，两款变速箱都来自爱信。1.6T的最大马力有匹，最大扭矩有牛米，1.8T版本的最大马力有匹，最大扭矩有牛米。从参数方面来看，1.6T的版本跟老款的参数是一模一样的，而1.8T较老款而言，在扭矩和马力上都有一定的提升。
而在底盘方面，东风标致L底盘的滤震性还是不错的，特别是初段那些小的细碎的颠簸都基本上过滤掉了，而在过一些大的减速带的时候，它的支撑性还是非常强的，然后特别是在急速过弯的时候，底盘的支撑性还是让人信心十足的，只不过东风标致L的舒适度方面较老款车型而言，小编觉得可能因为顶配车型的原因就东风标致L用了一个扁胎，而不是用那种高扁平比的那种胎，而低配车型的胎会厚一点，会更加舒适度些。在底盘构架方面，东风标致L沿用了雪铁龙C6的Emp2构架，这一个平台整体的感受依旧是非常的让人满意的。
总的来说，顶配版东风标致L主打的是运动和年轻化的方向，所以说给人的感受也是比较不错的，毕竟车无完车，你又要舒适又要运动，小编觉得很难去实现。很难做到众口难调。东风标致L作为东风标致的旗舰车型，如果不看价格，在B级车中，也算是不错的了。可能大家还是会吐槽东风标致L取消了无边框式车门和掀背式尾门的设计。这样说吧，小编可以理解大家追求完美车型的一种心态，但是世间万物又有多少东西是真正完美的呢？
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