ios开发求职招聘QQ群 http://www.ommoo.com/news/20210927/115874.html文/土木曾经的标致和曾经的法系车都有过一段辉煌的历史，标致刚上市的时候，在家轿市场做出过非常不错的成绩，月销过万是常有的。但就像衰落的法系车一样，标致也同样跌入了谷底。但作为一款走量的车型，被放弃显然不合理。于是在6月8日，东风标致新于线上亮相。作为标致品牌焕新之后，在中国市场推出的首款搭载新车标的车型，乍一看，确实非常惊艳。但，经不住细细推敲。其实新款的在内部的编号为“T93RR”，T93就是，T93R就是中期改款版，而T93RR就容易理解了，中期改款版的中期改款版。所以动力总成是没变的。不止动力总成，外观的改变也是有限的。美，但又不足不得不说，前脸还是非常惊艳的。倒梯形大嘴格栅及外侧V字形装饰都没有镀铬点缀，配合熏黑的大灯组显得更加的运动，不过这前保险杠左右两侧雾灯区域黑色装饰只是平面造型加入了一些条纹点缀，没有凹陷和镂空效果，差了点意思，但梯形下格栅还是足够立体，进一步增强运动感。车侧没得说，和现款没有任何区别，这也是被吐槽最多的。车尾部分也有一些亮点，采用了；类似狮爪抓痕的尾灯设计，虽然在细节上没有海外版那么精致，但比现款提升不少。中央贯穿式黑色装饰条及狮头车标等细节，还是有些精致感在的。内饰方面也本着“能省就省”的原则，可以改，但我只改一半。中控台的上半部分采用了全新的方向盘造型、嵌入式的宽屏空调出风口样式、凹陷式中控面板结构、悬浮式液晶仪表盘等，质感一下就上来了。但把眼睛向下移，就会发现，又是现款，同样的换挡区域、门板造型、座椅样式，新老结合，是有点别出心裁的意思。担当走量任务标致时隔8年带来的改款，似乎看起来确实是少了点诚意，但以如今法系车和标致在中国的现状来看，新的任务应该是以1.6T发动机+6AT变速箱为主打在入门家轿市场走量，价格应该会有所降低。客观而言，中国汽车大市场内卷严重，不仅是合资国产的卷，而且合资也卷，也算是主流A+，现在这个市场的车型贵配置90%都是一样的，剩下10%的差异在于车机系统和部分多了一些配置辅助驾驶配置，这些配置只是锦上添花，并非主流这个级别选车必须考虑的配置。因此，更低的售价加上1.6T发动机+6AT变速箱的动力配置，应该是能挽回一部分销量的，但如果东风标致想要靠新翻身，那就有点难了。神龙的困局从年开始，神龙汽车的销量逐渐有了起色，神龙汽车公布的最新数据显示，年5月份，神龙汽车终端销量为台，同比上涨23%。从年12月份开始，截止到今年5月份，神龙汽车一直呈现上涨态势。虽然销量开始逐渐上涨，但神龙汽车依然缺乏销量担当车型。纵观国内车市的主流车企，大都有至少1款能够担当销量的主力车型。反观神龙汽车，目前最为畅销的应该算是凡尔赛C5X了。但是，这款车型的月均销量甚至难以突破台。新标致能否担起重任也还是个未知数，对这个成立30年的车企，或许很难，但我们也期待它能够再现辉煌。写在最后：全新的东风标致作为一款时隔8年才迎来改款的车型，但却有点“改了又没改”的意思，新车标和前脸确实也非常惊艳，但其他方面的改变就显得不足了。但考虑到定价或许更低，并且1.6T+6AT的配置，也不能要求太多。目前的所在的市场竞争还是非常激烈的，所以能不能担当走量的任务就不好说了。
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