众所周知，法系在国内的汽车市场一直比较小众。不过就算如此，仍然不乏雷诺科雷傲还有雪铁龙天逸这种销量还算不错的车型出现，只是相较于这一小部分风光的法系骄傲，大部分发法系SUV都是活在销量惨淡的阴影之下，本期咱们就一起来看看，法系SUV里面，有哪些在国内市场不受待见呢？东风标致厂商指导价：8.97-12.87万标致在年8月的销量仅为46台，甚至不如某些一线紧凑级SUV的零头。究其根本，配置上的减配和平台的老旧绝对是根本原因，多年来东风标致一直靠玩文字游戏推出所谓的新车型，而国内的新车型往往搭载的是与海外有区别的动力系统。1.2T直列3缸的涡轮增压发动机显然早已经不能糊弄国内的消费者，同价位可以买到更加上档次和体验更好的自主品牌车型，因此东风标致的低销量不无道理。东风标致厂商指导价：15.27-20.77万东风标致的与简直就是一对难兄难弟，在年8月的销量仅为41台，比上面的46台还少，绝对是目前表现最窝囊的法系SUV了。比起，的外观看起来非常过时，仿佛是十年前的设计一样。好在动力上使用的是1.6T直列4缸的涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，比起的三缸发动机还是良心不少。不过15.27万的起步价还是太过自信，销量不好也是情理之中了。DS6厂商指导价：20.69-27.29万元DS作为雪铁龙的豪华品牌，除了定价看起来很“豪华”之外，在国内市场的待遇甚至不如很多普通品牌。而其中DS6则是DS旗下卖得最差的一款SUV车型。紧凑级别的尺寸却卖出了20.69万的起步价，这对于一个没有基础和号召力的新品牌来说，无异于自掘坟墓。动力上，DS6搭载的1.6T发动机也只能爆发出匹马力，账面数据非常一般。对于这么一款高不成低不就车型，DS6的结果肯定不尽如人意。对于DS来说，中国市场这口蛋糕依旧还是分不到一杯羹。雷诺科雷嘉厂商指导价：13.98-20.88万雷诺科雷傲在国内的好卖程度绝对超出了雷诺的估计，但是比起科雷傲，这款名为科雷嘉的产品销量就没有那么火爆了。首先该车的第一个不足就体现在空间方面的局促，很多中国消费者对于空间不仅仅有着不一样的痴迷，更多的还是刚需。同时，科雷嘉在营销上也是相当失败的，基本上很少能在主流的媒体上看到过于这台车的任何消息。而这对于本身知名度就不高的雷诺来说，无疑是非常致命的，酒香也怕巷子深。因此，科雷嘉的窝囊更多的还是归咎于雷诺在品牌上的不足。雪铁龙C3-XR厂商指导价：10.88-17.18万雪铁龙C3-XR跟标致的师出同门，使用的都是1.2T直列3缸的涡轮增压发动机。比起，雪铁龙C3-XR的外观更加奇怪，同时法系车的小毛病多这一特点也严重影响了该车的口碑，使得其市场表现非常不好。如果说上面这些还是小问题的话，那么在12万价格的中配车型上居然还搭载了手动变速箱这点就非常让人费解。不知道这是雪铁龙的过分自信，还是认为自家搭载手动变速箱是一种运动化的表现。反正这样的价格和配置，能好卖才是真的不正常。结束语：在这样的大趋势和法国车自身的过于自信的双重原因下，上述法系SUV的窝囊表现也就情有可原了。只是对于混迹市场多年的雪铁龙和标致来说，后起之秀的雷诺似乎更加明白市场受众的需求，尽管科雷嘉的销量，只是一枝独秀。归根结底，如果法国人不能认真对待中国市场，那么窝囊的销量将会一直延续！
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