随着车型的断更新迭代，每个车企都绞尽脑汁在推陈出新，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如标致。昨天和王先生聊到他的用车经历，采访标致使用者，它有什么独到之处？成交价14万贵不贵？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。先看标致的外观，外观属于常规，不是很时髦。好看，比捷达好看，车头有些偏小（比起来看，不过价格在哪放着呢）。只能说一般般，毕竟这个价位，光好看也不行。除了后车灯面积和点亮面积太小外，其他都十分满意。进入标致车内，内饰就真得很一般很一般了，跟同类别的国产车要差，一股廉价感。中控跟其他品牌的车比高度偏高，视野一般。这个价格内饰就没什么可以谈的了，一般很一般，不管是材料还是设计，都是很寻常。打方向时一直有异响，查不出原因、车内异味特别严重，尾箱异味也很大，头痛。前后都相当大，空间万分满意。尤其是调好前面一排之后，那最后排空间绝对没话说。储物空间个人觉得够用，只是没有放手机的地方，水杯和一些小东西都够。后备箱大的能躺人了，日常的应用绝对没压力。动态体验方面，操控真心谈不上，至少比我哥凯越好点。方向盘偏轻，在城区很舒服，一拐即可。毕竟我不是多年的老司机，挺容易上手的，但是感觉指向有点模糊底盘及。油门和刹车都很灵敏，离合器有点高，开始的时候开的脚疼，后来铺了地胶和脚垫了之后明显有改善。对于10万以内的车乘坐是比较舒适，但比起美系车还是差一段距离。同事又一次借我的车出去办事，回来反馈说悬架比他的大众某车好一些。隔音没有向各位说得那么惨，同级别的车都差不多，跟20W的车肯定差距不小。包围性不好，主驾驶位可以高低调节，最后排靠背的确太直。动力感受方面，只要你不当赛车开，动力对于我们这些个上班下班的阶级工人来说绝对足够用了。1.6L自吸应该说在合资车这价位是足够了，都是家用车。动力就是一个强劲，猛踩油门有推背感，但油耗也刷得上去了。起步有点蹿，不容易憋车，离合器的结合点也比较明确。当前跑得不多，才公里上下，基本上都是在街市行驶，由于我是新手新车，平均油耗8.5升，现在熟练一些了，油耗降到了8升，应该还有下降的空间，我的目标是8个以内就行了。费用方面，4S店给的指导价是，优惠，裸车价是，然后购置税，上保险，上牌，最后落地，大家看看买贵了吗？一年加油大概，保险要，保养，停车费上下，洗车元，过路费左右，一年总共，年薪0能养得起。优缺点：总的来看，伴随好车的增多，消费者有了更多选择，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如标致。不过标致也有其自身的优劣势，对于标致来说，方向盘很轻巧，指向精确，性价比略高在同价位里轴距是没得说的轴距特别给力，不过隔音确实不大好，提速发动机噪音比较大，减配很严重。那么对于综合性能较高的标致，不知大家有什么不同的见解呢？总结：这真的又是和同级和资产比较一个很大的闪光点了，4轮盘刹，首排4安全气囊，这些这个价位的合资车基本都没有的配置都有，比较厚道，而且配合它地超大空间，漂亮的外观，我觉得的性价比在这个价位的合资车中是比较高的。没办法老婆看中了，不买也不行，谁让咱怕老婆呢。咱只管赚，人家只管花，男人命苦啊，驾驶员还是老婆，自己的钱都做不了主，没结婚的别结婚了。无奈囊中羞涩最后选择了。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/7194.html
