万万没想到，一首《爱你》会如此切中心灵地唤起广大（男）观众的青春回忆，这首歌乃至它的原唱甚至拥有了比18年前更高的热度，这翻红效果怕是连节目的主办方都始料未及的。
作为汽车媒体，在被回忆痛沙杀一番之后，我承认脑子里首先联想到还是将这个现象类推到汽车身上。
因为在汽车的世界里，确实也存在一些有着类似生命轨迹的车型。
它们可能在正常的销售周期里并没有很受欢迎，却在若干年后，受到了比正常销售周期时更热烈的追捧。
不知以下这些车型，你是否也有同感？
标致要说正常销售时期与N年后的受欢迎程度落差最大的一款车，或许就是标致了。
当然了，它的一些“衍生车型”也可以划入其中，比如后来的标致以及雪铁龙C2，当然这里说的也都是它们的两厢版本。
作为一款法系A0级小车，标致在正常销售周期并没有很受欢迎.
那大概是年前后，虽说那时候自主品牌的产品在10万元的价位里并不像现在这般强势，但普通消费者也不会想要去买一辆法系的小车，因为它们在空间实用性、质量可靠性的口碑方面都不如日系的小车。
然而及其衍生车型在今时今日却成为了香饽饽，在二手车市场有着远高于正常行情的表现。正常来说，一辆车龄十好几年的标致应该不值几个钱了，几千块钱就能打发。
实际上，三四年前标致在二手车市场确实就是这种几千块钱的正常行情，只是近几年玩的人不知不觉多了起来，大家都发现了这样一辆法系小车很适合在做一些改装之后拿到赛道里去玩，成本不高，玩法丰富，又能锻炼车技。
于是现今要在二手车市场收一辆车况可以接受的1.6L手动挡标致，几乎都得花费五位数的价钱。前不久车辙君参加东风标致的试驾活动时，甚至还有媒体同行打趣地向厂商领导说道：东风标致应该复产。
路虎发现4绝大部分的路虎车系无论是在二手车市场还是舆论口碑方面都没有非常亮眼的表现，但发现4是个例外，这可能是中国市场买得到的最实用的一款路虎，并且在形象上也非常符合大众消费者对于路虎的想象。
其实发现4在离开正常销售周期之后才“真香”的一大原因是它的续作发现5不给力。
发现车系一直都以横平竖直的方正线条为主要元素，尽管发现4在发现3的基础上改变并不大，但大家似乎更不能接受发现5这种妖娆的改变——味道不对。虽然大家绝对会承认发现5是一辆路虎，然而却未必会承认发现5是一辆发现，于是发现5的新车行情就只能一路走低。
由于大家在一段时间里已经买不到方方正正的路虎新车了，所以发现4在二手车市场的行情颇为坚挺。新款新车卖不动以价换量，老款在二手车市场风生水起，促成了汽车行业里的一大奇观。
之后路虎又推出了方方正正的全新卫士，虽然它确实继承了卫士家族的元素和风格，但关于卫士也有另一种说法——这是“发现6”，是路虎意识到发现5走错方向之后的补救之作。当然了，从研发周期来看，发现5和卫士之间四年的时间差其实并不能成为这一说法的佐证，只能说路虎又为市场重新提供了一款方方正正的新车。
高尔夫4今时今日，大众高尔夫对于中国消费者来说已经算是家喻户晓，这很大程度上归功于高尔夫6的热卖。然而高尔夫6并不是第一次国产的高尔夫，高尔夫4才是。
只不过高尔夫4来到中国市场的时候，并没有获得很好的反响。业界认为的原因主要是当时的中国消费者对于这类欧系两厢小车并不感冒，毕竟同时期的三厢轿车宝来卖得很不错。
但我们认为还有一个原因是高尔夫4引入国产的上市时间是年7月，而下一代的高尔夫5，则是在三个月后的年10月于海外发布。说得难听些，这是海外马上要淘汰的产品引入了中国市场。换作是我，即便它再怎么经典，即便我能够接受两厢小车，我也很难说服自己去买这辆“新车”。
但若干年后当作一辆情怀车来对待，那就不一样了，这时候我们不会再去
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