标致从来都是一个颇具情调的法系品牌，而在年“5·20”这个特殊的浪漫日子里，东风标致面向所有年轻消费者亮出了自己的情人节礼物——全新一代。由于市场表现连年不利，标致在国内的日子其实并不好过，一路被看衰的局面相信换做谁都是不能接受的。虽然触底反弹并不容易，但在这个关键的时间节点，全新一代的上市无疑是肩负起了这个重任。
全新一代东风标致共推出5款车型，全系均搭载1.2T发动机，匹配6挡双离合变速箱，售价区间为10.99-14.99万元。除此之外，新车还推出了纯电版e，共有两款车型，不过本次导购只针对汽油版车型，因此e并不在考虑范围之内。
●一、车型简述●外观方面，全新一代标致采用了最新的家族式设计语言，车头宽厚且高大，极具视觉冲击力。大灯组内部为竖置LED灯带，配合两侧的LED日行灯勾勒出“獠牙”的造型，辨识度极高。“悬浮式黑钻车顶”为选装配置，能够带来反差感极强的视觉效果，十分个性。车尾线条多以横向为主，十分敦实。尾灯采用扁平化处理，标致经典的“狮爪”造型搭配黑底红灯设计，点亮效果十分出色。尺寸方面，新车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。
全新一代共有三种轮圈尺寸，造型也各不相同，最低配为16英寸，中间两个配置是17英寸，顶配独享18英寸轮圈。目前还没有低配车型16英寸轮圈的照片，不过从已知轮圈的视觉效果来看，17英寸算是最低标准，再小也就不好看了。
颜色方面，全新一代共提供了五种选择，相对来说更加推荐主打色摩登橙，十分有活力。此外，纯白色的视觉效果也很不错，而且一般来说白色都会比较显“大”。复古棕很像初代东风标致主打的雨林棕配色，比较有沉稳感，非常低调。
全新一代标致采用了第三代3Di-Cockpit唯我座舱设计，中控台层次分明且包裹感极强，做工及用料与同级相比也均属上乘。小尺寸双辐方向盘颇为吸引眼球，握持手感极佳，此外全液晶仪表以及悬浮式中控屏也营造出一定的科技感。标志性的“飞航式”按键首次出现在了车型上，金属质感颇为精致。
全新一代标致基于PSA集团最新的CMP平台打造，汽油版车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。新车取消了原有的1.6L发动机以及手动变速箱，动力总成全系统一配置。
●二、车型配置亮点及推荐●全新一代标致入门版车型为THP时尚版，售价10.99万元。新车配置表现还算不错，并不会显得特别寒酸，例如LED日行灯、中控屏以及多功能方向盘等，都很实用。比较遗憾的是，16英寸轮圈以及5英寸的中控屏尺寸还是差了点儿“意思”，一眼就能看出是低配车型。而且入门版并不支持“悬浮式黑钻车顶”选装，作为一款主打年轻消费群体的车型，实在不够个性。当然，入门版车型10.99万元的售价还是挺有诚意的，全系标配1.2T三缸发动机+6速双离合变速箱的动力总成，如果预算有限，那么入门版车型也不失为一个可以考虑的选择。
●三、推荐车型配置分析●综合各车型的配置表现，推荐售价12.89万元的中配车型——THP风尚天窗版。虽然推荐车型相比入门版本贵了1.9万元，但配置提升还是比较显著的。外观方面主要是更换了更大尺寸的铝合金轮圈，而且还带有可开启式全景天窗以及车顶行李架。内饰部分则是升级了多媒体系统，7英寸中控显示屏支持手机互联以及语音控制，真皮材质方向盘手感更佳，另外前排2个USB接口对于日常使用的便利性也会有所帮助。
不仅如此，推荐版车型的安全配置也十分不错，新增了前排侧气囊以及倒车雷达，总体看来性价比颇高。需要说明的是，从车型命名便可以发现，事实上推荐车型和低一档的风尚版车型配置基本保持一致，最大的差别就是没有天窗。基于对东风标致车型目标人群定位的考虑，可开启全景天窗还是颇具吸引力的，这也是为何最终选择将风尚天窗版作为推荐车型的主要原因。
THP锐尚版是全系的次顶配车型，售价13.79万元，相比推荐车型增加了元。配置方面的提升大多是锦上添花，稍有些实用性的无非就是无钥匙进入、启动以及LED大灯，再者就是一些进阶配置的选装机会，为此花费元，显然没什么必要。总体看来，推荐的风尚天窗版性价比最高，如果对天窗并无兴趣，那么省下元，风尚版也是不错的选择。
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