年改革开放后不久法系车就进入中国市场了，合资生产也走在前面（广广州标致，东风雪铁龙）。但是！目前法国车在中国的前景真的是太渺茫了。中国主流汽车消费观念的三个大要素；高级、可靠性和性价比，法系车一个都沾不上。回顾三十多年来法系车在中国的经历，出彩的时刻也是有的，除了80年代的雪铁龙CX20，十几年前的标致CC在北京也是很有人缘的。
年这款小车我第一次在北京亚运村车市中见到，那时中国进口车关税还很高，当时售价是41万元。后来几年里随着进口关税的降低它的价格也降下来了，年时其北京车市上的零售价是25.5万元。
标致CC的车身长度为毫米，车身宽度为毫米。进口版车型就一种配置，马力的1.6升四缸发动机，4速自动变速箱。
任何一款车受青睐必须和时代背景挂上钩，十几年前中国人的概念中，双门车必须比四门车高级，而敞篷车比普通轿车高一个级别。标致CC登陆中国市场时就被定义成了高档车了。
21世纪初期的标致车系外形很酷炫，标致CC是款双门敞篷轿车，电动可折叠钢顶打开或收起的时间不到30秒，不仅实用性好且更具有科技感。标致CC可以称之为法式浪漫+科技结合的产品，价格还不算贵，当时的北京绝对是另类的存在。
在十几年前的国内进口车市场中，虽然标致CC的人气比大众新甲壳虫和新MINICooper逊色一些，但也非常可以了，尤其是价格降到20几万元后。
它当年的消费群体是怎么样的？个人感觉大部分是女司机……照片拍于年夏天，坐在标致CC副驾的这个小蝴蝶犬如果活到现在至少十五岁以上。
标致CC停产后，法国标致把旗下多款新车型引入中国市场。但是，时过境迁，在进口车市场中再也没有一款进口标致能有当年标致CC那样的人气了。
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叶宏
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