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东风标致除了性价比,别的我都不卖

来源:东风标致 时间:2022/5/31
之前总有人喜欢诟病法国车的种种不是,比如不懂得迎合中国消费者的驾驶需求,一贯我行我素来去自如。随着越来越多竞争者的加入,整个中国市场的发展态势明显趋于白热化,稍不留神就有可能被多方势力斩于马下。法国人是固执,但是也没傻到任人宰割,总得另辟蹊径给自己寻一条光明大道,才能顺顺利利在中国市场长久下去。

刚刚经历中期改款的东风标致这次就把聪明劲用上了。自年起,整个汽车市场似乎同时感应到一个讯息,必须迅速把握住“新四化”中的“智能、互联”,才有可能在消费者口袋中分得一杯羹。东风标致自然也看出了些许端倪,毫不迟疑地增配了互联大屏。

所谓互联,也可以通俗的理解成什么都能连。这块超大触控屏支持MiuDrive双平台智能手机互联系统,车载系统与手机屏幕同步互联,能实现双屏双向控制。驾驶者可以通过语音识别、方向盘按键控制、手写输入轻松实现拨打电话、收发信息、使用导航、收听音乐等功能,还让导航、娱乐等功能同框出现。这样一来驾驶者在屏幕上的操作就会非常便利,在人身安全方面也提供了更多保障。

东风标致越学越聪明还体现在,知道国人对“大”的东西普遍有好感。房子要买大的,即便一个人也要花园洋房外带游泳池和高尔夫球场才好。手机要买大的,从大哥大到小灵通再到现在的智能全屏手机,兜兜转转几十年还是对大屏情有独钟。而东风标致增配的11.6英寸大屏显然迎合当下审美趋势,对用户是极具吸引力的,先不说什么多区域分屏互动技术,一眼看上去直观且清晰就已经很带感了。

作为一款紧凑型A级家轿,东风标致在中期改款后对mm的轴距和**mm的车身长宽高尺寸分毫未动,当真是看透了“大即是好”的传统定律。经过实测,车内满满当当坐上五个成年人丝毫不会感到拥挤,基本能跟奥迪A4达到持平,对于人口较多的家庭来说,确实非常实用。尽管东风标致有着介于A级车和B级车之间的空间尺寸,却会让消费者觉得用A级车的价钱买到了B级车的乘坐空间,打得一手差异化的好牌。

这一次的改款相对来说比较到位,用户喜欢的基本都没动,调整的都是之前车型不太完美的部位,比如在外观方面现款车型就显得时尚得多。此前,在日内瓦车展上亮相的全新标致,极具攻击性的前脸给人们留下非常深刻的印象,当时就觉得PSA的全新家族脸也会运用到标致其他车型上,果然,中期改款后的东风标致身上就显现出了部分设计元素。

同样是在前脸的造型上,东风标致果断丢弃了此前老气的横杠式进气格栅,取而代之的是点阵式进气格栅,并且高配车型还采用镀铬装饰。新车的前保险杠造型变化十分明显,牌照框下方黑色横幅与两侧黑色进气口融于一体,配合更加突出的前唇,看上去要比现款车型运动不少。

动力方面,新车则搭载了THP涡轮增压直喷发动机,百公里油耗仅5.2L,大大减小了用户后期的养车成本,高性价比的特点由此更加凸显出来了。当然,之前的1.8LCVVT黄金主流发动机也会继续沿用,毕竟还是要满足用户对各个动力区间的需求。

改款后的东风标致目的非常明确,就是为了性价比而来。年4月10日~5月31日期间,购买东风标致豪华版即可免费更换11.6英寸原厂精品大屏。

另外,在此期间,凡购买东风标致全系任意车型都能享受全额购置税补贴、最高置换补贴,如果分期购车,还有有36期0利率的购车优惠。这么算下来,东风标致仅需十万起步就能拿到手,在增配升级的情况下,价钱还越来越低,我只能说,消费者这次捞着了!

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