科学抗白北京中科技术精湛 http://www.yunweituan.com/塞巴斯蒂安·维特尔终于迎来了他在F1职业生涯里的第一个主场。这将是他第一次代表小红牛车队在自己的祖国出赛，也许也是最后一次代表小红牛在德国出战。因为下赛季，维特尔就要转会红牛车队了。维特尔没能回到宝马车队，就我个人观点而言，还是感到少许遗憾的。虽然迈克尔·舒马赫已经退役，但现在F1的德国车手众多。他们分别是宝马车队的尼克·海德费尔德、威廉姆斯车队的尼科·罗斯博格、丰田车队的蒂姆·格洛克、印度力量车队的阿德里安·苏蒂尔，还有小红牛车队的维特尔。堪称德国的F1盛世。赛季正式过半。英国站结束以后，在车手积分榜上，法拉利的费利佩·马萨、基米·莱科宁和迈凯轮的刘易斯·汉密尔顿居然同积48分。宝马车队的罗伯特·库比卡只落后2分，排在第四。今年又是一个异常胶着的赛季。本赛季晋升为车队领队的斯蒂法诺·多梅尼卡利被广大车迷严厉抨击。法拉利车队向来以出色的战术见长，但今年的摩纳哥站和英国站，法拉利车队都犯下了致命的错误。摩纳哥站在开赛前三分钟时，还没有给莱科宁装上轮胎，导致莱科宁在比赛中被罚。英国站更是选择了错误的轮胎战术。身为一军统帅的多梅尼卡利难辞其咎。倒霉的依然是那个芬兰“冰人”莱科宁。除了多梅尼卡利被人抨击外，上一站在主场以巨大优势夺冠的汉密尔顿也被许多人严厉抨击。汉密尔顿像很多富豪一样，为了避税，而搬到了瑞士居住。但他却说，之所以搬去瑞士，是因为英国车迷对他的热情和拥戴，让他感到困扰。此言一出，迅速招致了广大英国车迷对他的口诛笔伐。毕竟，避税就是为了避税，为什么要把祖国车迷对你的爱戴当作擦屎的草纸呢？除此以外，汉密尔顿的前女友也跳出来，指责汉密尔顿是一个彻头彻尾的渣男。记得汉密尔顿刚火起来的时候，媒体报道汉密尔顿有一个在牛津大学的亚裔女友。可之后，人们再也没找到过这位亚裔女友的踪迹。甚至这个亚裔女友都从来没有来过F1的围场内。一系列的负面新闻，让汉密尔顿新出的自传贬值到9.9英镑都卖不出去。热搜之星：刘易斯·汉密尔顿汉密尔顿年1月7日出生于英国，父亲安东尼是格林纳多后裔，母亲是一个白人。在汉密尔顿两岁的时候，父母就离异。汉密尔顿由父亲安东尼养大。安东尼很早就注意到了汉密尔顿身上的赛车天赋，他为了让儿子走上赛车之路，甚至一天打三份工。从8岁开始，汉密尔顿就在英国各式各样的卡丁车比赛里不断地拿冠军。9岁的时候，汉密尔顿遇到了迈凯轮的领队罗恩·丹尼斯——F1历史上最伟大的统帅之一。小小的汉密尔顿很自信地对丹尼斯说道：“嘿，先生，我长大了想为你开车，为迈凯轮开车。”年，汉密尔顿连续两年获得迈凯轮未来冠军系列赛冠军后，丹尼斯终于把汉密尔顿签下。汉密尔顿终偿夙愿，加盟了迈凯轮，在13岁的年纪就实现了“儿迈梦”。-这三年，汉密尔顿打遍欧洲卡丁车赛场无敌手，于是在年，他晋升到更高一级的雷诺方程式。雷诺方程式的竞争果然比卡丁车激烈很多，也残酷很多。在卡丁车赛场为所欲为的汉密尔顿，在雷诺方程式的第一个赛季只拿到第五。年，汉密尔顿的第二个雷诺方程式赛季，他稳步前进，拿到年终季军。年，雷诺方程式第三季，汉密尔顿终于展现出了他的实力，全年拿到10个分站冠军，成为雷诺方程式总冠军。年，汉密尔顿升入F3，第一个赛季拿到年终第五。年，汉密尔顿完全适应了F3，展现出了他的统治力，拿下13个杆位、15个分站冠军和10个最快圈速，加冕F3年度冠军。年，与汉密尔顿同龄、从小与汉密尔顿比赛的尼科·罗斯博格加盟了F1的老牌强队威廉姆斯车队。而汉密尔顿刚刚升入GP2.人们以为汉密尔顿也会像在雷诺方程式和F3那样，需要先适应一两个赛季。但汉密尔顿用实际表现，让人们大吃一惊：汉密尔顿的第一个GP2赛季，就获得了总冠军。年，阿隆索从雷诺转会到迈凯轮，但莱科宁却被法拉利挖走。迈凯轮还剩一个正式席位。当人们以为试车手加里·帕菲特会被转正的时候，丹尼斯出人意料地选择让汉密尔顿担任两届总冠军阿隆索的搭档。汉密尔顿也成了F1历史上第一位黑人车手。一开始，汉密尔顿吸引人们的眼球，是因为他的肤色。媒体不断在炒作“F1第一个黑人车手”这个话题。但当赛季逐渐深入，人们发现，堂堂两届总冠军的阿隆索，竟然不是这个新秀的对手！赛季结束后，丹尼斯果断地与阿隆索解约，全力扶持自己的青训瑰宝。赛道介绍：霍根海姆赛道德国站总圈数为67圈，总长度.公里，单圈长度4.公里。霍根海姆赛道是特意为奔驰测试车辆而建的赛道，是整个赛季中最长的赛道之一，有四条直道从森林中穿过，所以地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。在这里的获胜秘诀是在直道上狂飙，而在弯道处线要走流畅，因此引擎性能与驾驶技术都很重要。练习与排位：经历了上一场的夺冠后，迈凯轮脱胎换骨，汉密尔顿和海基·科瓦莱宁包揽第一次练习赛的一、二。维特尔的成绩也不错，排在第7位。队友波尔戴斯的调校有些问题，比维特尔慢了将近5秒，成绩垫底。第二次练习赛，汉密尔顿强势拿下第一。维特尔在这次练习赛排名第11，领先波尔戴斯半秒。第三次练习赛，科瓦莱宁获得第一，汉密尔顿第二。主场作战的维特尔表现异常抢眼，拿到第5，比波尔戴斯快了0.7秒。排位赛第一节，法拉利一反在练习赛里的颓势，马萨获得第一，莱科宁获得第二。维特尔居然高居第五，真是人逢喜事精神爽，拿到了新合约，又在家门口作战，不拿出好表现都说不过去。小尼尔森·皮奎特、中岛一贵、鲁本斯·巴里切罗和两辆印度力量在第一节被淘汰。小皮奎特在雷诺的前途堪忧。排位赛第二节，汉密尔顿拿到第一。维特尔在最后一个冲刺圈走大，冲上缓冲区，但被维特尔及时救回，成绩没受太大影响，排在第9位，晋级第三节。塞巴斯蒂安·波尔戴斯排在第15位，止步第二节。进入第三节的本土车手居然只有维特尔一人。海德费尔德、格洛克、罗斯博格全都在第二节被淘汰。排位赛第三节，莱科宁在第一弯出弯时犯了很多小错误，最后只排在第6位。整个周末，莱科宁的状态都不好。汉密尔顿拿到杆位，马萨第二，第三是科瓦莱宁。德国站排位赛成绩表：迈凯轮的赛车性能在这一站有了很大的提升。而莱科宁在德国一向运气不佳。正赛风云：比赛开始，库比卡发车极其神勇，一下子超掉了莱科宁和阿隆索。前面的特鲁利被马萨挡到，波兰人顺势超掉，升到第四。最前面三辆车的位置没有变化。第4圈，莱科宁超掉了阿隆索。领头的汉密尔顿以每圈半秒的优势拉开身后对手的距离。迈凯轮的速度彻底释放了。维特尔超掉了韦伯，升到第八位。第17圈，汉密尔顿进站，加油9秒。库比卡也同圈进站。汉密尔顿出来后，正好在特鲁利之后。好在特鲁利只多跑一圈就进去了。汉密尔顿基本没受影响。第20圈，马萨进站，换上软胎。第22圈，出站后的科瓦莱宁超掉了海德费尔德。莱科宁进站，加油8秒，换上软胎，出来后翻掉了特鲁利。维特尔受到了阿隆索的进攻，好在顽强守住位置。第29圈，格洛克进站。出来后正好在维特尔前面。维特尔对格洛克展开了进攻。维特尔漂亮地内线超越格洛克。格洛克不依不饶，想要反击，又被维特尔在外线带出白线，始终没反超成功。后面的阿隆索也跟上了。维特尔现在处于第7位。由于他已经进过站，所以是实打实的第7名。阿隆索处于第9位，车队催促阿隆索开快一点。第36圈，格洛克的悬挂断裂，赛车猛地撞向围墙，赛车四分五裂。安全车出动。维特尔仍处于第7位。第37圈，大票的车都进站，但汉密尔顿没有进站。维特尔出战时，挤压阿隆索。阿隆索的赛车压到白线。韦伯的赛车尾部发出一股浓烟，似乎变速箱坏了。维特尔暂时排第8位。前三辆车都没有进站。第40圈，韦伯终于把赛车停到了赛道边。安全车一进去，阿隆索就向维特尔发动了猛烈的攻击。维特尔的防守相当出色，两届世界冠军对维特尔毫无办法。第44圈，正孜孜不倦进攻维特尔的阿隆索没顾得及身后，被莱科宁超越。可谓“偷鸡不成蚀把米”。阿隆索立刻反击，但线路受到维特尔的影响，没能反超莱科宁，又被后面的罗斯博格超掉。今天的比赛，两届世界冠军丢人丢到家了。阿隆索愤怒了，拉开角度进攻罗斯博格。但罗斯博格也防守得很出色。第44圈，莱科宁凭直道优势超掉维特尔。莱科宁的状态好像恢复了。第45圈，莱科宁又很轻松地超掉特鲁利。第49圈，两员老将库特哈德和巴里切罗撞在了一起。第50圈，汉密尔顿进站，加油6.6秒，出来后掉到了科瓦莱宁身后。科瓦莱宁阻挡了汉密尔顿两圈了。罗恩·丹尼斯的手指摁在一个按键上，被摄像头拍到。与此同时，科瓦莱宁很明显地让过了汉密尔顿。第53圈，阿隆索终于超掉罗斯博格，稍稍挽回点面子。汉密尔顿以每圈1秒的速度迫近马萨。第57圈，汉密尔顿内线爬头，将马萨挤出赛道外。被超的马萨怎会放弃？巴西人想反超回来，但汉密尔顿又在外线第二度把马萨挤出赛道外。这下，马萨彻底没辙了。超掉马萨后的汉密尔顿迅速带开。第58圈，在前后都很开阔的情况下，阿隆索突然发生失误，赛车原地打转。第60圈，汉密尔顿有用同样的招数，把一停的小皮奎特挤出赛道。汉密尔顿领先了。莱科宁也在同圈超掉了库比卡。特鲁利犯错，维特尔成机超掉了丰田车手，排在了第八位。罗斯博格又反超回阿隆索。67圈的比赛结束，汉密尔顿连续拿到第二个冠军。小皮奎特为雷诺拿到了本赛季第一个领奖台。阿隆索今年都没上过领奖台。马萨获得第三。海德费尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维特尔分列四到八位。德国站正赛成绩表：德国站后车手积分榜：德国站后车队积分榜：赛后点评：法拉利的状态在德国显得不在状态。人们最搞不懂的是，为什么安全车出动的时候，迈凯轮没有召回汉密尔顿。当然汉密尔顿最后15圈的表现堪称疯狂。维特尔的第一个主场比赛就拿到了积分，相当不错。特别是超掉丰田车手格洛克那下，相当精彩。
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