本报记者张家振宋文娟武汉临沂报道
“冬去春来，神龙欢迎你回家！”3月25日，在神龙汽车武汉工厂制造三部东1门，“迎新”横幅随风招展。时隔两个月后，公司员工从这里重返岗位，沉寂的工厂又焕发出生机。
这一天下午3时，随着一辆橘红色东风标致驶下生产线，神龙汽车武汉工厂宣告正式恢复生产。这也意味着，神龙汽车在武汉、襄阳和成都的三大生产基地已全面实现复工复产。
神龙汽车所在的湖北省武汉市也正驶入“重启”的快车道，复工复产复市有序推进，城市“解封”指日可待。随着“以武汉为主战场的全国本土疫情传播基本阻断”，加快修复、激活城市产业、商业、物流、社会服务等各项功能，建立与疫情防控相适应的城市生产生活秩序，正成为武汉市新的工作重点。
据了解，湖北省及武汉市多个职能部门正加强座谈、调研，了解行业、企业面临的困难问题，研究相关对策措施，以支持企业共渡难关。以房地产业为例，《中国经营报》记者从武汉多家房地产公司处了解到，继3月23日武汉市住房保障和房屋管理局发布确保房地产市场平稳健康发展的六条措施后，湖北省住建厅等相关部门正在坚持“房住不炒”总基调不变的前提下，从房地产企业扶持角度起草促进房地产市场平稳发展的意见。
谋开工争复产
复工的春风吹进了武汉。武汉市内建设工地、厂房车间、超市门店、航空铁路、公交地铁有望在4月8日前有序恢复。
武汉经济技术开发区（汉南区），有“中国车都”之称，众多车企中，同属东风体系的东风本田、东风乘用车和神龙汽车及主要供应商均已实现复工复产。
3月25日，神龙汽车正式宣布复工复产，当天下线的东风标致包含燃油和纯电动两个版本。神龙汽车公关部负责人告诉记者，近期随着疫情防控形势持续好转，公司在做好安全防护的前提下，逐渐加快了复工复产节奏，襄阳工厂和成都工厂已分别于3月12日和15日全面恢复生产，“努力把疫情耽误的工夫找回来”。
记者当天在神龙汽车武汉工厂制造一部1号门看到，大门入口处写有“依次间隔1.5米排队”“出示手机健康码绿码”“配合工作人员测温”的温馨提示，门口处的停车带停有大量返岗员工私家车辆。
神龙汽车武汉工厂制造一部来访接待处张贴的神龙汽车应急管理工作办公室文件显示，公司武汉地区于3月24日起按照“分期分批，安全有序”的原则组织复工，3月26日起武汉工厂制造三部逐步恢复生产，工厂和各部门应根据布线安排、生产爬坡需要和新项目进度，合理组织员工分批分时入厂复产。
在神龙汽车厂区门口，一位员工告诉记者，目前制造部生产陆续都恢复了，我们也是按照上班前检查履行防疫程序，做好体温监测和入厂登记工作。现在员工上班主要是通过通勤车，每次上通勤车之前量体温，也有骑自行车、电动车的，公司也鼓励离得近的员工步行上下班。
东风本田作为湖北省规模最大的单体工业企业，在武汉布局有3大工厂，年共生产汽车79.2万辆，实现产值亿元。3月21日，武汉首个返岗复工专列——汉十高铁G次东风本田专列停靠汉口站，东风本田来自湖北十堰和襄阳的名员工通过点对点运输方式正式回归武汉，为复工复产做准备。
“公司在国内拥有多家一级供应商，其中多家在武汉，目前已全部获得复工批准。”东风本田执行副总经理郑纯楷在接受媒体采访时表示，3月份公司共接到了2.58万台汽车订单，但仅完成生产台，需要尽快提升产量。
“目前，我们三个工厂有4～0名员工在岗。但在武汉市内包括远郊有超过1万名员工，只要他们到岗，将有力支撑产量提升。”郑纯楷表示。
此外，东风乘用车在3月9日获准复工后，从3月12日就开始分阶段逐步推进复工复产，目前到岗员工多人，返汉率达到93%。据东风乘用车党委书记、副总经理刘洪介绍，公司产能已从刚开始复工的每小时9辆，恢复到当前的每小时24辆，3月底可达每小时30辆。
从冬眠到苏醒
在沉寂60多天后，武汉楼市也有了重启的新动向。
记者在采访中了解到，3月24日，位于武汉市汉阳区墨水湖南路与江堤中路交汇处的弘阳印月府在封城60天后首次迎来售楼部开门营业，成为武汉封城后首个开门迎客的线下售楼部。
记者获得的弘阳印月府售楼部现场照片显示，戴口罩的工作人员为前来看房的两位市民准备了一次性口罩和消毒液等，并现场测量体温。不过，该做法已立即被主管部门叫停。“当天上午就有武汉市房管局工作人员上门检查，要求先做好场所的消杀准备工作，现在还不能对外开放。”一位房地产业内人士告诉记者。
3月24日晚间，武汉市住房保障和房屋管理局在
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