证券时报记者韩忠楠
近期，多项利好政策密集聚焦汽车产业，让板块热度前所未有地升温。
5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》。同日，财政部、税务总局发布公告，宣布对部分乘用车减半征收车辆购置税。按国常会释放的信息，此次减征规模或将达亿元。新一轮新能源汽车下乡活动也在当天得到了工信部确认，此轮汽车下乡活动涉及至少11个省份、26家车企，囊括70余款车型。
在部分乘用车购置税减半征收政策发布后，立即有二十余家车企响应跟进，宣布“自掏腰包”免除另一半购置税，让消费者实现购置税全免。另外，参与新能源汽车下乡活动的车企，也推出了多重购车补贴优惠或通过汽车金融途径进行让利。
多家车企加码“补贴”
按照此前乘联会给出的市场预测，预计年全年零售万辆，上述政策发布后，有望推动全年国内零售销量达到万辆。
本轮购置税减征政策将减征车辆锁定在不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车。据乘联会公布的数据显示，从全年汽车上险量来看，燃油车销售占比86％，而2.0L以下排量的车辆又是销售的绝对主力，占比高达84％。
另据长江证券统计的数据，年1~4月，不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%，占燃油车销量80%以上。这意味着，此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车，惠及了主流购车群体。
基于此，多家券商对于本轮购置税减半政策给予了乐观判断。中银国际证券分析称，考虑到本次购置税减免范围更广，且3月~5月长春、上海等地车企停产导致部分产销短期被抑制，预计购置税减免将取得较好刺激效果，全年乘用车销量有望实现增长。
长江证券也判断，考虑本次政策补贴范围更大，叠加疫情复工复产加速以及补库需求，政策驱动下的乘用车市场将快速回暖，未来有望迎来持续6~8个月左右的高增长。
根据相关测算，对于消费者而言，购买10万元~30万元级别的不同车型，购置税减半后预计可节省~元不等。有业内人士表示，购置税减半政策将会对预算在20万~30万元区间内的消费者带来更多实惠，因此部分消费者或许会为了享受到更多优惠而适当提高预算，该政策将在一定程度上带动汽车消费升级。
在购置税减半政策发布当晚及次日，超20家汽车企业宣布将积极响应购置税减半政策，由车企“自掏腰包”补齐另外一半购置税，让消费者真正实现“购置税清零”。
据证券时报记者不完全统计，截至发稿前，上汽大众、上汽名爵、上汽荣威、一汽-大众、一汽奔腾、东风标致、长安汽车、长安欧尚、长安福特、奇瑞捷途、东风风神、东风日产、广汽传祺、北京汽车、长安马自达、一汽丰田、英菲尼迪、沃尔沃、长城哈弗、长城魏牌等汽车企业及品牌，均发布了响应购置税减半的优惠政策。
其中，长安汽车方面官宣，公司旗下的部分车型享购置税全免或至高减免%，几乎覆盖了长安汽车及欧尚汽车、凯程汽车旗下的主力车型。
业内人士判断，车企的积极跟进，将进一步刺激汽车消费的活跃。上半年受疫情影响所抑制的购车需求有望得到很好地集中释放。
积极参与新能源车下乡
在工信部发布的参与活动汽车企业及车型名单中，共计有26家车企积极参与了此轮新能源汽车下乡活动，参与车型多达70余款。
作为上一轮新能源汽车下乡活动的主力军，上汽通用五菱不仅继续积极参与下乡活动，并结合近期国家发布的一系列促进消费政策，推出高达10亿元的购车补贴政策。
据悉，从6月1日起，消费者登录LINGClubAPP、五菱汽车
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