法国车在设计上一直都是先锋激进的代表，总感觉他们有用不完的创意和想法，始终可以找到属于自己的非常独特的风格。具体到目前的国内市场，标致S应该是目前标致最新的代表了，也是最为年轻运动的车型。直到新一代东风标致来到我们的面前，更前卫的标致诞生了，想在山峰的顶端更进一步是很难的，但新一代标致做到了。
外观继承S设计风格，尾灯是亮点
新一代采用了标致最新的设计哲学，以“直觉技术”和“情感设计”为核心，整体继承了S的设计风格，在细节之处有所调整。类似星空的中网设计极具特色，丰富的线条勾勒出了强劲有力的车头。尾灯是全车的亮点所在，横穿车尾的黑色高亮装饰条将成为今后标致的重要设计元素。新一代长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm，乘坐空间较老款车型会有所提到。
内饰以驾驶员为核心，采用i-Cockpit唯我座舱设计理念
i-Cockpit唯我座舱是标致提出的最新内饰设计理念，一切以驾驶为核心。仪表被安放在方向盘之上，更易观察，减少驾驶员视觉移动的角度。中控向驾驶员倾斜5.8度，使得各种操作都变得非常顺手。主要功能都集中在中央触摸屏上，只配以少量的实体按钮，触摸屏的反应速度让人满意。
细节处显用心，乘坐舒适
新一代标致的内饰应用了非常多的内饰材料组合，碳纤维、金属、复合材料等等，组合的比例恰当好处，不会显得凌乱，反而给驾驶舱营造了非常出色的质感。方向盘的造型和手感都非常出色，直径较小，驾驶灵活随手。座椅采用了双色材料拼接，乘坐舒适，包裹也比较到位，混搭的纤维材料提供了更好的摩擦力，激烈驾驶会给驾驶者提供更强的信心。
沿用S动力系统，选择丰富
新一代将匹配1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6LCVVT技术发动机，相比老款1.6和2.0的动力组合有了大幅度的提升。其中1.2T发动机非常值得推荐，最大功率达到马力，最大扭矩牛米，应为日常车型绰绰有余，燃油经济性出色。
总结：
新一代将会帮助东风标致重回紧凑级三厢车主流竞争行列，更为丰富先进的动力组合会让新一代具有更强的议价能力，定位较老款车型会有所提高。从设计角度来看，本田思域和马自达昂克赛拉恐怕是新一代最主要的竞争对手，它们都是主打年轻，运动，驾驶优先的风格。相对欧化和充满创意的设计是新一代的特色所在，新一轮的驾驶者之车争夺即将上演。
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