说起标致，大家第一个联想到的肯定是国内的东风标致品牌。数年前，路上还是能见到不少的标致车，像是、，后来出的、车型销量也不好。可能因为标致自身竞争力不够，在国产车企和合资车的蚕食下，标致的市场份额是越来越少了，但这次日内瓦车展上的e-可真的给人眼前一亮的感觉，今天我们就一起来看看这辆小车。
新车第一眼，对，就是新款的设计语言，獠牙式（许多车友也喜欢叫它泪痕式）的前灯组设计非常惹眼，我很想叫它小猎豹，但这又与它的车身尺寸和动力规格不太搭，因此姑且叫它小猫咪吧。大嘴式的格栅连接着两侧的灯组，作为新能源车，中网部分还加入了特别的蓝色点缀，整个前脸线条错落有致，使得全车十分标致。
尾灯部分，左右共六道的垂直灯带和前灯组互相呼应，而尾部灯组也使用了时下流行的贯穿式灯组设计，通过一块黑色饰板将左右连在一起。尾翼，后饰板和后包围相互错落，给人一种饱满的肌肉感，层次同样也更加分明。新车配备了一个17寸轮圈，搭配米其林PS4轮胎，而销售时也会提供更多轮毂造型的选择。
说了那么多，其实整个外部造型小编觉得并不惊艳，相反，内饰的设计真的有点东西的。一个多功能方向盘偏偏打上一个“GT”标志，就怕自己不运动了。全液晶仪表盘位置更高，使得其兼具了一部分抬头显示的功能，也让驾驶更加安全了。悬浮式中控屏幕微微偏向驾驶员一侧，像是carplay等主流的连接方式他都支持。
动力方面，汽油版配备了一款1.2T的三缸发动机，不要多问，问就是抖。重点还是新能源版，纯电动版最大功率马力，最大续航里程km（看看就好啦）。50千瓦时的电池组，家用电需要16小时充满，如果采用千瓦的高功率充电的话，则半小时就能充到80%。悬架方面为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
新款不论是汽油版还是电动版，都是一次巨大的升级，外观的大幅提升，内饰该软的地方软，主动安全配置没有缺席，但是，这次并没有宣布这辆车型会不会进入国内。如果能够实现国产的话，这将会是一款非常有潜力的新能源车，毕竟不是每个人都买得起特斯拉，即便是model3。当然，要是适当加长点轴距就更好了，后排简直就是宠物座。
各位读者看好这辆标致e-吗？欢迎在评论区各抒己见。
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