大家好，本文将和大家分享《开过标致，14万又换荣威Ei5，谁更值得，车主说了实在话》。
今天恰巧遇到车主王先生，标致被他用了4个月，为了方便，他最近提荣威Ei5，他坦言：对比过才知道差别。那么标致与标致相比有何不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先聊聊标致
外观：前面说了，买这车，外观第一个吸音了我。外观见仁见智吧，反正我是第一眼看到就有点喜欢上了。阳光下闪闪发光，特别漂亮。轮毂呢，采用钻石切割。
内饰：内饰简约简单，不花里胡哨的，很实用，相对于兄弟车型却略显寒酸了。中控台简洁明了，取消CD，空调实体按键，全部操作集合在中控大屏里面，很智能。很好，摸到的都是软的。内饰比较丰富，后排有空调出风口不错。
空间：虽说日产轩逸的空间比还大，个人不喜欢日系，满大街都是日系车。我身高.驾驶座位调好以后，后排还有两拳。后排座椅还能放倒，无论是是全家出游还是购物足够使用，平时出门都要放儿童推车，还有一大堆孩子的东西。后备箱空间也够用了，也没那么多东西装。
舒适性：至少坐起来比新别克君威感觉好。过颠簸路就没那么振的厉害了，我在想是不是轮胎气太足了造成的。空调很给力，太阳猛晒下，打开空调，不出两三分钟，车内就能感觉到凉了。座椅如果长时间驾驶腰部有点受不了，不过买个腰垫就解决了。
动力：动力还是可以地选这款车有一部分也是看中他的动力。超车啥的没话说，P的马力不是盖的。停车很稳，只要你舍得给油，还怕车跑不快。动力充沛，起步时稍微有点迟滞性。
操控：车子开起来很灵活、很受控。开惯了的液压助力，电子助力的轻盈很好，但是太敏感，速度高了让人有点紧张。作为一个工科男，不理解东风旗下对非独立悬挂为何有如此的钟爱，控制成本也不至于这样玩吧。油门浅踩没什么反应，可能开公司的韩系车开习惯了，油门和刹车和奥迪很像，也是我比较习惯的调校。
再谈谈荣威Ei5
外观：外观是最喜欢的，喜欢两厢车及旅行车的外形，选这台车也有很大的原因是它的外形。外观很霸气，有种帝王的霸气侧漏地感觉，是我喜欢的风格。每个人的欣赏眼光不一样，所以有人会觉得这个车好看，有人会觉得这个车不好看。我比较喜欢旅行车这中车型，所以在选车时基本没怎么费力，车的大灯及后尾灯也设计得很赞。
内饰：内饰的配置也就一般吧，我对配置没有太高的要求，够用就好。中控屏区域，和换挡机构区域设计感得很有科技感，很上档次。还行吧，至少有软包。新车异味还是挺新车的，提完车最好做个新车除味，其他没啥。
空间：驾驶空间也很宽松，不错。空间没什么可担心的，因为总是我一个人进进出出的，我的身高，身体在主驾驶位活动很自如，后排也带过两三个同时，总体来说很宽敞，不受空间的限制。其他的扶手箱和储物盒设计也比较合理，可以放些小件东西啥的，非常方便。空间很满意，行李箱很大。
舒适性：空间大，舒适性还是很好的。过减速带就有点难受了，偏偏这边减速带还不少。坐着还比较舒服，有点热，音响效果还行，空调用的不多，新车还是有味道。车子的座椅还挺舒服的，坐在这个车子的座椅上总是有一种坐在家里面的沙发上地感觉。
动力：电车动力都不差，都一次开车，也不敢太快。大概和2.5排量油车差不多，而且加速比较安静，这点很喜欢。油门反应非常灵敏，而且换挡的时候也没有顿挫感，行云流水非常流畅。单就电动的动力而言，这台车的动力还是很棒的，起步顺畅。
操控：操控我觉得一般，和家里的SUV比起来差了一点。方向多少有点转向不足，日常驾驶还算ok。或者颠簸造成前轮腾空时），这是因为iboostor在能量回收阶段只有前轮制动。加上媳妇也比较喜欢这个车的旋钮换挡，感觉也就是轻松一下就挂挡进去了。
结语：通过以上的分析，通过同级对比，我们发现标致、荣威Ei5的性价比十分不错。标致：萝卜青菜各有所爱，外观这东西每个人审美观不同，能感觉得出来操控还是十分不错的。荣威Ei5：整体下来还是蛮舒服的，电动车的动力还是比较好，提速快，而且没有顿挫。那么，开过标致，14万又换荣威Ei5，谁更值得，车主说了实在话。大家如何看待呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/4496.html
