大家好，今天将和各位分享《20年驾龄老司机，提车坚定入手标致，车主说了一句大实话》。
如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，技术先进性造就车子的五花八门，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”红旗H7，同级别车型当中无人能及。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，不清楚自身定位定会输得一败涂地，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如标致。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，20年驾龄老司机，提车坚定入手标致，车主说了一句大实话。一起看看他给我们的说法吧。
大家好，我是标致的车主王先生，听了家人建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选凯迪拉克ATSL，我承认，凯迪拉克ATSL也非常不错，但最后让我感到满意的还是标致。下面，一些心得体会给大家分享一下。
在B级车市场里，外观好看的车许多，什么凯美瑞，雅阁，君威，阿特兹，迈瑞宝XL，K5。屁股给改的有点臃肿，一个是法国少妇跷臀，丰满但紧致。喜欢这个打火以后，车灯上下扫描。驾控版轮胎稍微显得小气，胎噪还好，整体满意。
内饰简洁，有科技感，跟别的车明显区别开来。我一般用Carplay，通话，导航，听歌等功能一应俱全。停车卡没地方，眼睛没地放，中央扶手箱也小得可怜，中间的杯架还得买那种特别细的水瓶子。内饰就是味道大啊，很无语。
空间真的事大，不管前后，坐上去简直了舒适性很高的，也是因为这个原因才选的这辆车。前后空间都满意，腿部空间足够，第二排乘坐舒服。中门上的储物格够大，扶手箱太浅，说是因为空气净化器占空间的原因。后备箱够大，但是不深，小孩的自行车放不进去。
舒适度很不错，家里人都说这车坐着很有面子。跑上路的时候有点颠簸，城市道路很舒服了。60以内基本没什么噪音，80以上有，但还好，能接受。乘坐舒适性特别好，座包包围性不错，长途开车也不觉得腰酸，很棒。
就这个价位来说，动力算得上突出了。动力弱鸡，这个档次的车我希望能有马力，但标致的鸡贼你懂的。波箱变换挡位很平顺、很积极，动力反应很迅速，有种小轿跑的感觉。真得很省，跑高速是法系车的强项，跑起来很稳，给人很好的安全感。
操控是它的长处，各种驾驶很有信心。精准没有虚位，而且转弯半径很小，马路掉头感觉比还要放心，一把就过去了。标致的底盘设计特别结实，材料厚道，尤其是后悬挂诚意十足。刹车安全感挺高，就是那个主动刹车用起来真不习惯，第一次出现吓一跳。
现在才公里，还一半是高速，所以油耗方面不好评价，当前表显7.2。
归纳而言，不断更新换代是汽车产品的主要特点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如标致。不过标致的优缺点都比较明显，对于标致来说，底盘、操控相当中性，高速稳定，指向性非常不错，城市驾驶舒适度很好，不过储物空间地考虑的确不足，中控区域基本无储物空间，扶手箱也很小；再一个就是启停，的确太敏感了，堵车时很郁闷。对于这款卓越的标致，各位都觉得如何呢？
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