俗话说一分价钱一分货，哪怕对汽车不了解的人，相信都知道一款车型最便宜的就是最低配置的版本。然而在今年1月份上市的东风标致创享版，却完全打破了这一定律：它16.77万元的售价是全系最便宜的版本，但它的配置比起现款低配还提升了不少，甚至还搭载了高配车型上的1.8T发动机。入门价格却不是低配，东风标致究竟在玩什么？
十秒了解创享版
全新冰山蓝外观专属配色
创享版的外观整体与年上市的中期改款车型保持一致，前脸运用了家族最新的星动点阵式无边框前格栅，并与两侧的LED前大灯相融合为一个整体，视觉效果更加前卫。
外观最大的亮点在于采用了全新冰山蓝配色，体现出年轻的风格。侧面在黑色门边护板+悬浮式黑钻车顶的相互衬托下，营造了丰富的层次感。车身的长宽高为、、mm，轴距为mm。
全新样式的18寸铝合金轮毂采用了双色设计，轮胎采用的是主打低滚阻与静音的米其林e聆悦，尺寸为/55R18。
车尾最大的亮点来自于尾灯，熏黑式的设计的尾灯以狮爪作为设计灵感，造型与前大灯相互呼应，有很高的辨识度。
红黑配色更亮眼
创享版的内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，不对称的中控台造型相当独特，即使在亮相几年后的今天也会觉得相当前卫。
12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果清晰，还可以切换多种界面与内容。
10英寸彩色中控屏采用了悬浮式设计，搭载新一代智能网联系统Blue-i2.0，配备了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能，同时还支持手机互联映射。
此外，创享版还搭载了双区自动空调、全景天窗、无钥匙进入、自动大灯等配置，以及包括ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前部碰撞预警、主动盲点监测在内的ADAS智能安全辅助系统。
整个内饰变化最大的在于座椅采用了红色皮革配色，并增加菱形运动风格缝线，同时前排两张座椅都支持电动调节功能。
后排座椅使用与前排相同的红色菱形缝线皮革，并配备了后排空调出风口与点烟器电源插口。
升级全新1.8T+8AT动力
创享版搭载了Stellantis集团旗下的EP8型1.8升四缸涡轮增压发动机，这台发动机具备了高效TwinScroll双涡管涡轮增压技术、CVVT连续可变进气正时系统、高压缸内直喷技术、新一代链传动正时系统和全铝合金轻量化设计，最大功率达到了kW，峰值扭矩达到了N·m，并达到国六B排放标准。
与1.8T发动机匹配的是日本原装进口的爱信8速Tiptronic手自一体变速箱，得益于全新的TCU变速箱控制单元，带来了平顺高效的驾控体验，同时还具备“自由滑行模式”。
写在最后
创享版最大的亮点就在于它的性价比，与360THP实力版相比，不仅动力从1.6T升级到了1.8T，配置层面升级了副驾座椅电动调节、全车车窗一键升降、电动折叠后视镜等，同时还有外观与内饰的专属配色，指导价反而还低了1.6万之多，性价比优势高下立判。
它的性价比优势不只与标致自家相比，在整个合资紧凑级SUV中也是绝对的性价比之选，可以说是低配价格，中配配置，高配动力。除了性价比优势以外，官方还推出购车鼓励政策，包括3期0月供或24期0息等购车方案、5年15万公里整车质保、1年85%、2年75%、3年65%的保值回购政策等。通过创享版，可以明显感受到东风标致的诚意与转变，开始听取用户的需求和意见，体现以用户为中心的理念。
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