艾斯帝夫4月20日，东风标致透过网络端发布了全新国产燃油版和e电动版的预售价格，作为一款小型SUV，国产全新的目标对手瞄准了东风本田缤智、一汽-大众探影、东风雷诺科雷缤等车型。预售价格方面，在的燃油版车型中，动力系统为1.2T+6DCT的组合，燃油版共推四个配置级别的车型，目前公布的预售价格为11-16万元；而e电动版共有两个配置级别，预售价格从18万元起，预计最高售价不超过20万元。针对定位于年轻人的策略，东风标致为国产全新涂装了五种车身颜色，包括摩登橙、魅影红、极简银、香风白以及复古棕，一改车型颜色选择余地少的问题。除此之外，东风标致还推出了“颜选礼包”，即2年内0费用车身划痕保障无忧、价值元全车装饰礼包。另外，提前预定国产全新，还有个免费名额可升级撞色设计的黑色悬浮式车顶（猜测应该是顶配以外车型的福利）。这次推出全新，也意味着东风标致同步开启了电气化转型之路——推出燃油版预售的同时，e的预售价格也一起公布，而两款全新车型有望实现同步上市。根据我们此前从工信部获取的“第批机动车产品公告”信息来看，国产全新燃油版的产品型号为：DCKLAB12，搭载一台EB2ADTS发动机（1.2T），该机型为三缸涡轮增压缸内直喷结构，排放提前符合国6b标准。实际上，这台EB2ADTS发动机的生产代号为HN05，属于PSA集团专为中国开发的版本，最大功率kW（hp）/rpm，最大扭矩Nm/rpm，相比国5版本的EB2DTSM，压缩比从9.5:1提高到了10.5:1。在性能方面，东风标致公布的综合油耗数据为5L/km。其他性能部分，这台1.2T没有装备VVL气门升程控制，但进排气门则有VVT气门正时控制。另外，EB2的机油加入量为4.4L，由于正时皮带使用机油冷却设计，所以机油一定要选用符合A5/B5标准低灰的0W-30全合成油品。变速箱并未使用欧洲版本的爱信8AT，而是使用了一台来自东风格特拉克的6速双离合变速箱，型号为6DCT，内部散热为润滑油冷却。e电动版的具体产品信息出现在了“第批机动车产品公告”上，其整车外廓尺寸与燃油版车型保持一致。长宽高分别为××mm，轴距为mm，前后轮距分别为/mm。由于燃油版和电动版的装备不同，所以电动版整备质量更重，为kg，比燃油版重kg。动力部分，电动版e使用了来自大陆电子天津公司配套的驱动电机，最大功率kW（hp），最大扭矩Nm，变速箱为RG1单级减速机。由于机械结构限制，e的最高车速只有km/h，而燃油版最高车速可达km/h。由于是电动版车型，所以e在底盘布局上有一定调整。它的车底装备一套容量为45kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为km。为了满足年轻族群的用车需求，东风标致还开发了标致智行App，可透过手机与车机连接，实时获取车辆信息，并进行远程管理和控制。在这一车联网功能背后，也意味着神龙公司终于拉开了互联网汽车的序幕（云逸的斑马和C3-XR的航盛除外），其与大陆电子联合开发的NAC系统开始导入4G网络，并开始使用高德配套的在线地图。而借助4G网络，则能实现与标致智行App的对接。在PSA集团和东风汽车联合开发的CMP共用模块化平台上打造的全新有着不同于以往的“玩法”，这台小型SUV不仅提供传统燃油发动机，也透过电动系统杀进了“新能源市场”，是当下国际车企流行的“一鸡两吃”模式。而同一套外观和内饰设计，也使得整车的制造成本能得到有效控制。在东风标致导入车系以后，也对燃油版和电动版进行了一定的区隔，比如电动版e的装备水准更高。其前脸部分使用了与车身同色的水箱面罩，以及蓝色的狮子Logo。在车内，10英寸触摸屏、标致智行App属于e的专属装备，燃油版本车型即便顶配也只有7英寸触屏（不过可以透过后市场自行改装）。至于今天东风标致公布的全新国产的预售价格——11-16万元——已经向对手看齐了。11-16万元的预售价中固然还有一些水份，大可理解为投石问路。分析过去一段时间东风标致的定价策略也不难发现，无论还是都有定价偏高的嫌疑，而这一次全新要想把销量提起来，至少在售价上还需要理智一点。
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