近几年随着国内汽车市场逐渐进入寒冬期，不管是合资车还是国产车都受到了不小的影响。所以，现在很多车企不得不采取打折降价的方式来换取销量，以此来维持企业的稳定发展。但是，一些在国内影响力本来就不是很大的品牌，在这严酷的市场环境下，即使打折也依然没销量，就比如今天我们所说的东风标致。
在国内市场逐渐冷淡的今天，受到影响最大的无非就是法系品牌了。自从年下半年以来法系4大品牌在国内销量一路下滑，前不久法系品牌雷诺由于支撑不住已经宣布退出国内市场。剩下的东风标致和雪铁龙也是销量平平，就拿东风标致来说，在5月份标致旗舰车型仅售出了辆，旗下的SUV、、分别也只卖了辆、辆和辆，堪称东风标致中流砥柱的也仅仅卖了9辆，更是没有销量，惨淡程度一言难尽。
在前几年标致在国内也是非常火爆的车型之一，曾经月销量也达到了1万+以上。但是从年下半年以后销量开始逐渐下滑，直到今年1月份—5月份销量都为0。一代经典好车就这样“倒下”了。
从产品层面来分析，东风标致坐拥着超强的产品力。
首先在外观方设计方面非常经典，时尚，个人认为它的颜值并不输目前主流的合资车型丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车型。其次，在底盘和悬架的造诣方面，一项都是标致的拿手好戏。我们从标致在各方面赛事获奖成绩和国际麋鹿测试至今无一车企打破的数据就可以看出，东风标致在底盘和悬挂上的技术储备之强大，可以毫不夸张的说底盘和悬架的造诣堪比奔驰。
内饰方面，标致设计非常前卫、时尚且科技感十足，遗憾的是用料太过于廉价，中控台部分基本上都是硬塑料，座椅也是织物座椅。跟现在的国产车相比之下，确实不太符合当下这个级别车型该有的水准，所以这也是它不太讨喜的地方之一。其次，配置太过于低，虽说在安全配置方面它毫无缺席，但在舒适配置上就不敢恭维了，同样跟国产车相比几乎占不到优势。
动力方面搭载了1.2T3缸发动机，最大马力PS/N.m，与之匹配的是6AT变速箱。或许这套三缸机是它最不受待见的原因，但是随着国6排放大军压境，这也是很多车型的无奈之举。
总体而言，标致，优点缺点都非常突出，它没有国产车那么高端的配置和高级的用料，但是底盘、悬架和安全系数才是它的核心亮点。在车市竞争激烈的今天，很多消费者只会对看得到的东西买单。所以，就像网友所说的，标致雪铁龙，为懂车的人而设计。你怎么看？
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