导读：“狮子王”终于低头，标致暴降5万，还能止住颓势吗？下面就让我们一探究竟。
今天说的这款车就是标致。东风标致旗下中型SUV——新款标致，THP5座领先版最低18.77万，THP7座旗舰GT版顶配车型27.37万。7月份刚刚上市的新车，如今新款标致最低配报价已经低于15万，高配车型暴降5万，如今大幅优惠，还能止住颓势吗？
标致这款车7座鸡肋，5座全系蜡烛灯，还没有选装包，最重要的是市区4S店关完，郊区的偏的很，试驾过新款标致，对操控后排空间内饰满意。无四驱，也是最大弱点。且1.6T+6AT从目前看已经跟不上时代了。只降价不改进，淘汰是早晚的事。
在中国，只认牌子，去看看销量好一点的车企，都是我们从小就认识的品牌：奔驰、宝马、奥迪、凌志、大众、丰田、本田、尼桑。我们选择小众个性车会显得很冒险，我们的收入也经不起折腾，所以为保险起见，我们选择了保有量大的车，由于很多人都在用，那么就算出现点问题我们也会觉得这是正常的！
我一直认为标致与雪铁龙车是真心好车，用料十足，外观见仁见智。三大件稳定，就是标致与雪铁龙这个配置、定价、维修难度及麻烦程度，都太尴尬。还有标致与雪铁龙的服务，与广本、广丰差距太大。
标致无四驱，小排量，无独立悬架，6AT这几点集中于一款SUV来说是致命的，也只有法系车是这样。现在降价促销，为时已晚，标志全系早降价，还能杀出一条血路，现在真的不行。除了真爱，没人会为车标买账东风标致。标致就不能学学通用？直接一步到位，全系降价5万到8万左右。吞吞吐吐的降价没诚意，标致还是不懂中国市场，销量还得继续下跌。
标致雪铁龙现在比较尴尬，PSA想用DS打高端，标致打中端，雪铁龙打低端，但是由于自标致以后架子端太高，品质又不如时代扎实，导致口碑下降。口碑下降之后如果也降价就会打乱品牌定位，再想涨起来就难了，所以一直抻着。再加上几台新车都是上市定高价，忽悠了第一批客人之后就降价，导致真正喜欢这个牌子一上市就买的老客户心寒，口碑更跌的厉害，最后就成了这个结局了。
小结：标致一个车企没有一台走量的车，想坐拥天下，不看看如今的汽车市场和理性的不能再理性的消费者，还有谁会像20多年前花20多万买个桑塔纳？法系车都不错，合资车里面算配置丰富的也是蛮有诚意的，可法系车的浪漫国人看不懂，国人的务实理念法系车企不理睬，法系车不做改变，不适应中国市场，只有被淘汰的命运。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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