大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握17万提了标致，驾驶3个月，车主表示有话要说》。标致在标致推动下备受眷注，因为其新颖动感且富有整体感的外观造型，极力满足买车者把外观当作自身人格魅力的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着文化思想的不断进步，购车群体的眼光也变得愈来愈挑剔，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。具有强劲竞争力的标致，除了拥有外观的优势以外，那么它在其它方面是否竞争力？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？对于这些疑问，这期我们请来一位标致的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了公里，希望他的分享能给车友带来帮助！标致在外观造型方面可圈可点，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，轮圈大小与车体完美和谐，让人眼前一亮。标致内饰格调紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看起来舒适清爽，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外时髦，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。总的来说，标致的内饰用料以及配置表现已经超越很多同级产品。关于动力方面，标致装备了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为Ps，最大扭矩可以达到牛米。从数据来看，标致并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，低速行驶加减档略有顿挫感。0-km/h提速上，需要8.4秒，以这个成绩与对手昂科威互比不落下风，整体来看，标致在同档次车中并没有太大的动力特色。空间方面，标致的空间就不像外观那样充满优点了，**毫米的车身数据，mm的轴距尺寸，与其竞品车型科雷傲、翼虎、途观对比，标致的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际感受来说，厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。后排将就容纳3人，但仅限瘦小身材。第一排乘坐腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。总体上看，标致的空间表现实属一般。从舒适度上看，标致在同级车型横向比较中并不占上风。底盘和悬架相对较硬，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调风较为干燥，长吹会有些不适，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。而且，标致并未匹配太多舒适配置，除开后一排空调出风口外，更多实用配置还需选装，无法为驾车者提供越发舒适的驾驶感受。标致拥有很好的操控表现，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。标致在急转弯时的姿态特别稳定，减振器也能给有力的支撑。整体而言，标致的确能让人感受到不少的驾驶乐趣。对于一款SUV来说，标致的油耗数据确实相对较差，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为8.8L，其中高速的油耗为7.3L，街市拥堵时油耗较高，为11.4L，这样的油耗与当前大家倡导节俭的观念不太相符，标致的油耗着实有些偏高。目前开标致的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪以上就可以开得起。通过车主分享可知，在市场占据一席之地的标致，除了依赖其绝对的外观优势，因其在操控、内饰方面也做得细腻别致，坚持为购车者提供最大化地满足。受人喜爱的“标致2019款THP领先版”，售价也只有16.97万，同时标致还配备了胎压监测、ABS防抱死系统、发动机自动启停、定速巡航系统等贴心配置，所以在同等级车中，标致有较高的性价比。最后，标致车主用五个字概括：真的很满意！
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