大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到标致，我也不想多说什么了，总感觉法系的浪漫，我们不懂，所以销量一直不行，闲话不多说，说说今天这台22款入门标致吧，性价比高不高？值不值得买？我们一起来了解一下。系好安全带，咱们发车了~
22款标致入门款车型22款标致入门款车型为THP创享版，指导价为16.77万元，定位紧凑型SUV。外观方面，22款标志的整体外观轮廓没有太大变化，前脸采用倒梯形的前中网设计，装饰着点阵式的金属饰板，还是比较有辨识度的，两侧的狼牙日间行车灯，在视觉方面，冲击力很强，车身侧面，贯穿式的腰线营造了不错的层次感，法式suv车的浪漫氛围感hold住了，车身尾部的尾灯设计比较有特色，排气管采用的是双边共两出的设计布局，还是非常有运动气息的。
22款标致入门款车型侧身内饰上，整体延用了标志家族式的设计语言，不过在细节处有一点变化，那就是新增加了红色菱形的缝线座椅，看起来质感很不错。10英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表也非常有诚意，非常有科技感，总之，法系车在内饰上的用料还是值得肯定的。
22款标致入门款车型内饰配置上，22款标致入门款车型配备了5个安全气囊，胎压报警，疲劳驾驶提示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，方向盘换挡，车载蓝牙，手机互联，语音识别，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置等，配置还是比较丰富的。
22款标致入门款车型中控屏特写空间上，22款标致入门款车型的车身尺寸为**，轴距为，空间方面还是非常不错的，相比同级的CR-V内部空间更宽裕，这样的车身尺寸，可以满足日常所需。值得一提的是，它的后排座椅也支持比例放倒，可以进一步扩大后备厢的装载能力；动力上，1.8T发动机匹配8AT变速箱，最大马力为匹，最大扭矩为牛·米，动力输出很强劲，换挡平顺性也还不错，足以满足大部分年轻人对于一台紧凑型主流SUV的动力需求。
22款标致入门款车型后排空间最后，大李总结一下：作为入门款的，这一代的换上了1.8T+爱信8AT的黄金动力组合，并且价格也更进一步下探至16.77万元，要知道，款1.6T丐版标致的售价为16.97万元。由此可见，标致创享版的性价比还是比较不错的。除此之外，像是红色内饰包覆、外后视镜折叠以及副驾电动座椅调节等中高端车型才有的配置也被增加到了这辆创享版身上，简直就是加量不加价，不过，主动安全系统、后排扶手、后备箱电动/记忆等舒适性配置全部缺失，好在这些功能对日常的行驶没有什么太大的影响。从定位来看，创享版瞄准的就是那一部分追求高性价比，追求能开就行的消费者。整体来看，22款标志的竞争力还是很强的，外观设计有冲击力，动力、空间、配置也表现出了中上水准，如果你喜欢法式suv的话，可以考虑一下。
22款标致入门款车型后备箱空间如果是你，你会选择这台入门款标致吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个
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