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开工第一天晒2021车企销量排行榜合资

来源:东风标致 时间:2024/8/14
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#汽车销量#

汽势Auto-First

刘天鸣

新年开工第一天,车企销量排行榜张榜。一汽-大众霸榜合资车企第一,自主品牌集体强势表现,造车新势力座次生变。

年,没有一家超过万辆规模的合资车企,一汽-大众以.78万辆霸榜合资车企,一汽丰田以86万辆赢了83万辆的广汽丰田。

中国品牌集体强势表现,除了长城、吉利、长安等自主一哥超过百万辆规模,自主品牌后继有人,上汽乘用车首次迎来80万辆,奇瑞汽车也旗鼓相当,红旗品牌以30万辆赢得中国豪华品牌荣耀。

造车新势力层面,小鹏打败蔚来,排名造车新势力第一名。不过,小鹏的销量优势并不明显,和蔚来、理想,都差一点才能达到10万辆规模。

东风风神全年销量为12.16万辆,同比增幅73%,超越此前制定的12万辆的销量目标。其中,针对B端市场的E70全年销量达到3万辆,为东风风神创造了极大的市场占有率。

一汽红旗年全年累计销量超过30万辆,同比增长超过50%。新红旗虽然实现两位数增长,但与年初制定的40万辆销量目标相比还有一定的距离。具体来看,红旗H9和红旗E-HS9两款期间车型销量分别超过4万辆和辆,处于同级别市场前列,HS5全年累计销量突破13万辆,成为销量主要贡献车型。

上汽乘用车年全年销量首次突破80万辆,同比增长22%。刚刚过去的12月,上汽乘用车单月销量一举冲至10.5万辆,实现连续三个月破十万大关。上汽乘用车新能源产品全年销量达到达16.1万辆,同比劲增%,渗透率超20%,国内稳居市场前五,全球跻身前六。

上汽乘用车在海外市场也实现快速增长,全年出口量超过29万辆,同比增幅达到68%,继续保持中国单一品牌海外销量冠军的地位。据汽势Auto-First了解,上汽乘用车旗下产品已出口至全球66个国家和地区,年在全球17个国家跻身单一品牌前十。

广汽传祺年全年销量超过32万辆。其中,8月份上市的传祺影豹在12月销量突破万辆,累计订单达到7万辆,上市18天的第二代GS8订单数超过2万辆。

广汽埃安12月终端销量达到1.67万辆,同比增长%,全年累计销量为12.37万辆,同比增长%,实现翻倍增长,超额完成10万辆年度目标。

得益于新能源汽车持续增长,比亚迪乘用车全年累计销量超过73万辆,同比增长75.4%。新能源乘用车销量达到59.37万辆,同比增幅达到.6%。其中,纯电动产品销量达到32.08万辆,混动车型销量达到27.29万辆。

合资品牌方面。

一汽-大众全年终端销量达到.78万辆。其中,大众品牌累计销量为98.87万辆,奥迪品牌累计销量超过70万辆,捷达品牌超过16.9万辆。

一汽丰田全年销量超过86万辆,相比年增长了8%。其中,SUV家族累计销量达到28.35万辆,双擎车型全年累计销量为20.16万辆,较年同期增长了55%,卡罗拉家族全年累计销量33.03万辆,同比下滑8%,亚洲龙全年销量为12.35万辆,同比增幅达到%。

广汽丰田全年累计销量达到83.15万辆,同比增长超20%。凯美瑞全年销量超过21.77万辆,同比增长17%,年度销量首次跨越20万辆门槛。值得一提的是,凯美瑞累计销量中,20万以上车型销量占比为57%,2.5LHEV车型销量占比为52%。

神龙汽车在年实现触底反弹,提前完成全年10万辆销量目标,连续13个月销量同比正增长。其中,东风标致全年累计销量达到5.11万辆,同比增长74%。东风雪铁龙虽未公布全年销量具体数据,但同比增幅却达到%,C3-XR、C6两款车型全年销量增幅均实现三位数增长,9月底上市的凡尔赛C5X销量达到1.3万辆。

林肯则交出全年9.16万辆的销量成绩单,较去年同期增长48%。其中,全新林肯冒险家车型年销量首次突破5万辆。

造车新势力的座次生变,小鹏汽车凭借全年9.82万辆的销量成绩跃居第一位,较年增长3.6倍,蔚来汽车掉落至第二位,全年交付量为9.14万辆,同比增长.1%,理想汽车全年交付量为9.05万辆,同比年增长.4%。

哪吒汽车则处于造车新势力第四位,全年累计销量为6.97万辆,同比劲增%。威马汽车全年累计交付新车4.42万辆,同比增长96.3%,第四季度交付新车超过1.5万辆,创单季度销量历史新高。零跑汽车全年累计交付量超4.31万辆,零跑T03作为主力销售车型,去年交付量达到3.85万辆。

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