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标致4008被低估的法系车,真的没有想象

来源:东风标致 时间:2024/10/18
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作为国内汽车市场重要的组成部分,法系车如今的表现可以说大不如从前,品牌力低、产品力差等问题被无限放大,糟糕的市场表现很难得到国内消费者的青睐,目前来看,能够拿得出手的车型屈指可数,而标致算是当前法系车中唯一拿得出手的车型,撑起了法系车最后的牌面,今天咱们就来看一下标致这款车。众所周知,法系车在国内的口碑普遍不好,标致也不例外,但从整体来看,可以发现标致的表现并不差,无论是外观颜值、内饰配置还是动力调校,都达到了主流车型的水准,并且在价格上也比较亲民,目前很多地区优惠力度都超过了2万,入门裸车价不足15万,这样的价格在同级合资SUV中并不高,展现出了亲民的一面,即便如此,还是很少有人会选择标致,。外观方面,标致可以说有一定的发言权,整个的造型设计虽称不上有多么惊艳,但足以满足国人的审美,前脸的设计有着极强的家族气息,倒梯形的进气格栅加入了点阵镀铬饰条装饰,两侧狭长的大灯组非常的锋利,带来了视觉上的冲击,车身饱满厚重,带来了不错的安全感,尾部的设计是我最喜欢的,经典的狮爪尾灯辨识度非常的高,隐藏式尾排保留了尾部的美观性,总之,这样的外观很耐看。除此之外,标致的尺寸空间也比较主流,长宽高分别为**mm,轴距为mm,尤其是mm的轴距占有一定的优势,为内部宽敞的空间奠定了良好的基础,另外空间灵活性和舒适性也不错,满足了家用的需求。内饰方面,标致有着明显的法系风格,整个中控布局有着极强的战斗气息,类似赛车的方向盘很激进,悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的加入呈现出了比较强的科技感,电子档杆很个性,而在配置方面,配备了6气囊、EPS、倒车影像、胎压监测、天窗、发动机启停、手机互联等,同时还配有车道保持功能、并线辅助、道路交通标志识别、车道偏离预警等驾驶辅助系统,安全性得到了保障。标致搭载的是家族经典的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,传动力与之匹配的是6AT和8AT变速箱,其中1.8T发动机最大功率为马力,峰值扭矩为Nm,表现足以满足家用代步的需求,但只能说中规中矩,比起动力的表现,底盘的调校更为出色,有着不错的支撑性和稳定性,可以说是这款车的一大亮点。点评:销量不好并不代表车不好,标致可以说没有明显的“缺陷”,整个的表现达到了当前主流车型的水准,卖不好可以说与品牌力有直接的关系,因此,提升品牌力成为了当前法系车的当务之急。

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