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年虽说有非典疫情带来的惊恐，但整个国内市场依旧走向开放，合资汽车市场颇为热闹，例如有一汽丰田成立，东风标致、雪铁龙赛纳、华晨宝马3系、奥迪A4、别克凯越、一汽-大众高尔夫四代型的落地国产，不少车型都在后来留下了美好的回忆。
讲到一汽-大众高尔夫MK4，就不得不提同年在上海大众落地国产的大众高尔（VolkswagenGOL），跟高尔夫只是一字之差，但它的定位要更接地气，售价便宜，在7-9万元左右。这款高尔Gol除了有“常规”的5门两厢版之外，其实上海大众最开始引进的是三门两厢版，三门两厢？？貌似这也是国产合资轿车中绝无仅有的。展开来说，高尔Gol三门版是年2月上市，而五门版则是年11月上市。
↑年拍摄于汕头街头的一台上海大众高尔Gol三门两厢版。在汕头，似乎高尔的三门版要比五门两厢版的数量要多，印象深刻的是十年前曾有一段时间，市区一些改装门店还改装了几台，偶尔遇到觉得蛮有意思。
↑年拍摄于汕头市区的一台高尔GOL三门两厢版，该车的外观经过了一定的改装。
大众高尔Gol是一款来自南美的车型，亦曾是巴西卖得红火的车型，由上海大众国产的高尔Gol是第二代的中期改款车型，代号AB9，基于巴西大众的BX平台研发而来。
大众BX平台听起来有点陌生，这是一个与B2平台（即桑塔纳初代的平台）有一定亲戚关系的平台，诞生于80年代，90年代进行了一定改良。而在南美市场，BX平台被玩出了花样，除了常规轿车，甚至还打造出小型皮卡/货卡版本（Saveiro/Furgo）。
按照这个思路回到国内，上海大众推出高尔Gol，从一定程度上算是推出了桑塔纳初代型的两厢版，只是没明说罢了。
↑由
燎原千里不知火拍摄的一台上海大众高尔五门两厢版，这台配备了经典的原厂BBS样式轮圈，同时期的捷达亦有同款轮圈搭配。当时的上海大众给高尔Gol配备了一台EA系列的1.6升四缸自吸汽油引擎，匹配5速手排变速器，最大可输出87Ps马力与牛米扭矩。这款动力在当年，也在桑塔纳初代型的出租车版本上使用。
↑由
燎原千里不知火拍摄的一台上海大众高尔五门两厢版，车尾视角。五门版的侧面车窗跟桑塔纳颇为相似，尤其是B柱之后的侧面，分布有三块玻璃。大众高尔Gol虽说有着较低的价格，但或许没有拥有正统德国大众血统，加上同时期技术更先进、更时尚（更好赚钱）的POLO已经引进国产销售，因此官方并没花大力度推广高尔Gol，最后其销量表现没有像巴西那么红火，在年前后悄悄停产。
（完）参考：
“少年老成”、简简单单--高尔试车感悟(图)
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