北京中科白癜风医院路线 http://www.xxzywj.com/唯一还能够还让中国消费者记得雷诺这个品牌的应该是其在小钢炮业界的名声，梅甘娜R.S.作为小钢炮界的一股清流，不同于众多大牌启用后驱来弥补后冲里上的不足，其坚持采用前轮的驱动方式使得梅甘娜在14年拿下了纽伯格林北环赛道“最速前驱车”的美名，而为其创造这个纪录的就是梅甘娜RSTrophy-R。在前驱钢炮这条路上，如果说最速纪录迟早都是历史，那么雷诺这台梅甘娜RS干掉了在中国极负盛名的本田思域Type-R，这也似乎也足以说明这台车在这一领域所拥有的地位和真实实力。而要说雷诺梅甘娜R.S.之所以能够取得成功正是因为它的前驱，但让它在中国市场注定失败的也同样是这前驱身份，鲜明的独特定位使得加上不是不是谁都能够自动挡前驱让许多钢炮迷都望而却步。当然了，雷诺在钢炮领域也只有梅甘娜R.S.能够拿出手，其在这一领域与大众、福特等大牌还是有着明显差距的。而雷诺品牌的差距还不仅是在钢炮这种小众市场，在SUV界其同样难在中国成功，东风雷诺好不容易完成合资，但旗下产品却仅有科雷傲和科雷嘉，即便是拥有号称“欧洲销量冠军”小型SUV卡缤，但从进口身份就不难看出法系品牌在华的持续边缘化。以小型SUV身份完成跨界卡缤一直都以极具个性化著称，即便是在连标致雪铁龙都已经被中国市场磨平个性棱角的情况下，雷诺旗下产品依旧故步自封。但固执归一码，雷诺卡缤所拥有的家族前脸的确可圈可点，钢琴烤漆的单条幅搭配U型点阵格栅简单而不是特点，贯穿式的下格栅与C形灯也是这一行列当中较早成型的设计。不单单是车头造型而已，卡缤一直坚持的车身双色同样极具特点，车顶部分采用了主体一致的喷涂，让整个车顶呈现出现下流行的悬浮式，而车辆在侧身底盘位置不仅带有增加底盘通过性的包裹，同时出现的侧身镀铬防剐蹭条也是一个不错的视觉装点。按理说这样的造型处理加上进口13.98万的价格应该还是能够有卖点的，毕竟进口多卖个2万也不算问题，但看看去年月均多台的销量似乎略显惨淡，但你看看全新到来的18款卡缤就知道这是为什么了，如今进入到10万级的小型合资SUV市场都在纷纷降价，进口而来的雷诺卡缤不仅没降价，竟然还减配了！18款雷诺卡缤就像一台德系车，入华之后外观味道纯正，但配置是真的吝啬。相比于15款卡缤，新车在同级别同价的情况下竟然在中配车上取消了前雾灯、倒车影像监测等配置，而入门低配车型上也不再配置雾灯，好歹中配还加入了前LED远近光灯。雷诺卡缤在本就不具备价格和品牌优势的情况下，进口入华还做这些小动作，都别说取得成功，就是继续保有市场都困难，毕竟这个价格都可以买与科雷傲同平台的日产逍客了，谁还会选择14万的卡缤呢？本文所用车型配图均为“款雷诺卡缤TCe都市灵动版”
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