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把狮群放到东北,没有天敌有多快乐冰雪试驾

来源:东风标致 时间:2023/6/14
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对法系车的性格和理念,人们各有看法,但有一点是共识——法系车颜值很高,至少很有个性。

单看外观设计,标致可以算是我对外形最满意的SUV,在前日长白山的冰雪试驾中,开着东风标致穿越原始森林和茫茫雪原,实在是不能再出片。除此之外,标致在冰雪路况中展露的实力也是我没想到的惊喜。

充满野兽感的画面,全凭好设计

东北出老虎,而运用狮子仿生设计的标致,在东北的林海雪原中也能让画面充满野兽感。标致无论是前格栅、大灯和前杠的线条,都运用了不可思议的夸张转折,凶悍而充满力量。

中网是倒梯形,银色的镀铬工艺看起来很复杂,点阵规律地向外扩散,即使在猛兽中也要头领才能有这样的花纹。异形大灯在两侧尤为显眼,很容易就能联想到雄狮的獠牙。整体风格在凌厉与厚重之间不多不少、不偏不倚,与原始森林的风景匹配得自然而又充满生命力。

LED灯组时代的最大受益者,我想就是标致了。脱离了卤素灯泡的束缚,标致把“三道杠”的美感做到了极致。对福特野马来说,三道杠的尾灯是一个符号,只要一看见尾灯就能想起那辆车。而对来说,三道杠经过熏黑和立体处理,变成了雄狮的利爪,成为尾部设计的一部分,如此夸张的设计竟自然得让你不会注意到它,如果拿掉它你却会觉得少了些什么,不得不说在颜值上大有讲究。

正如前文所说,法系车有自己的个性。有的车用“好卖的设计”去讨好消费者,有的车用烂设计去恶心消费者,而标致走了一条硬核的设计之路,如果也能像RAV4和CRV一样满街都是,想必这个外观设计早已好评如潮了。

狮子没有天敌的快乐,你想象不到

在这次极限试驾开始时,我本没有抱太大的期望,一台前驱车,能有多厉害?试驾中标致也的确受限于前驱车的结构,有几个坑还是靠人推了车,但它在覆着积雪的光滑冰面上却展现出了不少驾驶乐趣。

的转向非常轻盈,整体驾驶的门路也走轻快那一派,所以这辆车玩起来是不紧不慢的从容感。1.6T发动机来自宝马和PSA的联合研发,融合了两家的核心技术。在我自己的宝马F20上,这台1.6T匹配ZF8AT完全是钢炮的表现,是不符合其排量的暴躁。而同样的机器放在标致这边就不再冲劲十足,柔和的调教让驾驶变得非常易于上手,人不紧不慢就能把车开得飞快。

重要的是,这样的动力输出下,标致开始具备了一些穿越冰雪的能力。发动机的输出更容易控制,车辆更容易找到脱困的动力点,配合一套冬季胎,能跑能漂。底盘的素质相信也是不会有人怀疑的,法系车永远能做出高级感与操控感并存的调校,甚至这款扭力梁悬架也开出了不输独悬的感受来。当天的试驾,就像把老虎放到非洲、把狮群放在东北,没有天敌的快乐实在难以忘怀。

写在最后:

每次试驾厂家总会赠送一些带有LOGO的卫衣、冲锋衣一类的周边,大多数我是从不会上身的,而带有标致狮标的大衣却让我爱不释手。和我一样,标致对许多自认懂车的人来说都是一个“有点东西”的品牌,如今L、都是产品力非常过关的车型,如果标致能把营销做得更好,法系的优良性能将会重新深入人心。

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