大家好，这期分享的是《开完同事的标致，再开日产奇骏，车主表示：十个字》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“城市猎人”本田飞度，很多车友对其情有独钟。欧洲头牌标致，俨然成为成功人士的标配座驾。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，那些了解购车群体的车型才会越走越远。正如奇骏。
日产奇骏是日产顺应时代缔造的一款SUV，凭借着傲视同类的空间表现，把购车者对乘坐空间要求越来越高的要求放在重要位置，正因如此，日产奇骏目前在名气上取得了不错的成绩。时代在进步，用车者的购车需求却愈来愈多，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，只有空间特色的汽车很容易就会被落下。
今天请到车主阳先生，朋友的一辆标致已被他借了2个月之久，几个月前刚换上日产奇骏，在使用了3个月，跑了公里后，他说：比较之后，差距一目了然。日产奇骏是什么优点吸引了他的目光？与标致对照到底谁更值得入手？下面，就让他来告诉我们吧！
看到外观我就认定这款车了，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显用车者不拘一格的内在品质。从外观上比较，日产奇骏远胜标致。上次去看车展，马上就被日产奇骏的外观吸引，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。车头设计很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，尾部车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。还是要说，标致的外观跟日产奇骏差了一截。
值得注意的是，日产奇骏在内饰做工方面仍旧有待提高。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似体现设计师的用心，但与其整体风格并不搭配。客观地说，标致的内饰层次比日产奇骏更高级。
提到动力表现，在几种车型中，我还是比较钟意“日产奇骏款2.0LCVT智联舒适版2WD”，日产奇骏的动力系统采用排量为2.0的直列4缸自然吸气动力引擎，马力最大值为Ps，从实际驾驶感受来说，日产奇骏的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，在爬坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。而变速箱则采用的是7挡无级变速变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。总的来看，动力表现还是比不过标致。
空间我很满意，空间当然可圈可点。由于其高度达到mm，一个厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。毫米的宽度，后排乘坐三人仍旧活动自如。在mm的轴距的加特下，可以拉开车内空间的前后距离，就算首排座椅稍微靠后，最后排依旧有不错的腿部空间。而且日产奇骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在乘坐表现上，标致的确不是日产奇骏的对手。
提到油耗，日产奇骏的表现是7.7L/百公里。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为10.0L，而高速路油耗就相对少一些，实际为6.4L。总的来说，日产奇骏的油耗表现着实让我满意。
总而言之，日产奇骏十分契合我的买车需求，特别是车体优美的线条和尾部。虽说标致也是一款好车，不过我还是坚持买日产奇骏。现在很多人都认为日产奇骏是个不错的车辆，开这辆车会看上去自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，既然日产奇骏能够媲美其它对手，除了在空间方面具备强劲优势以外，其油耗的表现同样大放异彩，需求大大满足了个人的要求。其热门车型“日产奇骏款2.0LCVT智联舒适版2WD”，其卖价仅为19.93万，在这款车型中，不仅上述优点，还标配了-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、第一排侧安全气囊，因此，日产奇骏的确是一款值得入手的车型。对于这一款能力突出的日产奇骏，各位是否会有不同的看法呢？
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