北京中科白癜风医院爱心公益 http://www.zherpaint.com/bzlf/kkjs/1271.html有人说法系车之所以在中国卖不动，主要还是因为他的超前设计。也有人说法系车的设计风格过于浪漫，在很多家用车纷纷追求凶悍特质的时期，法系车仍然采用了一种浪漫的设计风格，这确实和我们的追求大相径庭。最近全新标致也开始发布中期改款，仍然使用了法系车那种浪漫的风格。因此有业界预测，这款车未来销路堪忧。但不论怎么说，不影响我们对这款车进行评测。标志的主要变化集中在前脸部分。总体造型变得扁平化许多，并且采用无边框中网，内部拥有放射状点阵进气格栅，动感十足。大灯组采用了一种非常特别的造型，给人感觉就像是眯着眼睛笑一样，极具让人开心的氛围。这种滑稽的风格就是法系汽车的传统风格，他确实可以让少数消费者对它趋之若鹜，但却很难满足大众的审美口味。或许这就是他卖不动的最大原因之一。尾灯是本次改款最大的地方，狮爪造型的led尾灯，灯腔内部细节也很丰富。包括黑色灯底，流水式转向，透明灯罩。灯光关闭之后，熏黑的尾灯直接和黑色高亮饰板连接在一起，形成一种浑然一体的气息。标志的内饰设计采用了“唯我座舱”的设计思路。意思就是当驾驶员在驾驶车辆时可以排除一切干扰，集中注意力驾车。它的全液晶仪表盘位置比较高，让驾驶员在平视的过程中就能看清上面的显示数字。小尺寸双幅方向盘让驾驶员的动作幅度更为轻巧。虽然现在已经有大量车型采用了这种方案，但是标致汽车却在11年前就已经这样做了，这种思路是足够超前的。新标志全系都搭配有8at变速箱，之前的1.6t加6at变速箱的组合已经被彻底放弃。我们本次试验了1.6t和1.8t两种版本，个人认为1.6t版本实在是不堪使用。因为实际驾驶过程中，它和8at变速箱的搭配并不非常完美，升降档时候甚至会出现闯动和顿挫问题。还是1.8t发动机更符合消费者的使用习惯，它的最大功率是马力，峰值扭矩是牛米。低转速区间扭矩爆发相当出色。到了转之后更是可以感受到源源不断的动力，完全能够满足日常行驶需求。标致雪铁龙的扭力梁悬挂在实际操控上要比市面上大部分二连杆和三连杆独立悬挂都要强。实际上这也是法系车一贯优势所在，当然在一些非铺装路面上会造成舒适度欠缺。地面上一些细碎的震动都会通过车身反馈到成员身上。所以如果你经常在一些非铺装路面行驶，那么还应该慎重选择这款车。总结一下，标志具有着精致时尚的外观以及极具有战斗气息和科技气息的内饰，底盘调校也相当不错。只是由于法系车在国内已经日渐式微，虽然我认为并不是产品力方面问题，但是过少的保有量也会导致它的维修保养出现一定问题。对于这一点有要求的人还是应该注意为好。
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