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法系车,你会考虑吗一股清流游走在德系日

来源:东风标致 时间:2022/8/11
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法系车,你会考虑吗?

——法系车,你会考虑吗?一股清流游走在德系、日系、美系、中系之间

进入中国的法系车,到底状况如何呢?首先,大家的第一反应应该是标志、雪铁龙和雷诺这三大法系品牌。但是,这篇文章先了解标致雪铁龙集团FSA在中国的国产车型,并进行一个简单的对比和认识。

首先,先大概了解东风标致和东风雪铁龙在各自细分市场的车型及其销量,如下图:

然后,各自车型的基本信息对比如下:

紧凑型掀背车

东风标致:S,一款的两厢掀背车,前身是,作为第二代车型,也一样使用了PSA集团最新的EMP2平台打造(6.3亿欧元打造的一个统一平台)。不过其不菲的起步价格,17年销量0.13万辆。

东风雪铁龙:暂无

紧凑型轿车

东风标致:,来自于PSA小型车平台PF1,其中还有它双胞胎兄弟雪铁龙的爱丽舍,不过由于知名度原因,销量不及爱丽舍。17年销量2.91万辆。

,两厢的拉长版本,的继承者,当然使用最新平台,主打车型,17年销量5.53万辆。

,不是的继承者,而是的加大轴距车型,平台一样,采用了和C4L竞争的1.6T和1.2T发动机,17年销量1.78万辆。

东风雪铁龙:爱丽舍,一款02年就随东风专为中国市场打造的车型,自然影响力十足,第二代新爱丽舍跟标致基本一样除了外观,还有就是销量,17年销量4.86万辆。

C4世嘉,类似于标致,采用了1.6L和1.2T的发动机,17年销量1.72万辆

C4L,其实就是为了适应中国市场将C4拉长一点,平台都是一样的,配备了适用于中国的1.2T和1.6T发动机,价格贵一些,17年销量0.54万辆

点评:对比爱丽舍,爱丽舍先入为主,销量领先,不过都一样,看外观选购;对比C4世嘉,也基本一样,看内饰,外观选购;对比C4L,在尺寸方面稍占优势。

中型车

东风标致:(停售),17年销量0.08万辆。

东风雪铁龙:C5,一枝独秀,销量也不行,17年第二代改款,然而欧洲却停产了,17年销量0.84万辆。

C6,一款基于FSA中大型平台PF3打造的一款中型行政轿车,配有1.6T和1.8T发动机,17年销量0.59万辆

点评:东风标致等着改款的同事,雪铁龙出了C5和C6,但跟全球其它中型轿车比,看口碑和销量就知道了。

小型SUV

东风标致:,一款替代标致休旅版的换代车型,基于PF1平台,与共享配件,17年销量1.1万辆。

东风雪铁龙:C3-XR,一款C3的衍生车型,中国特供车型,跟同平台,共享配件,17年销量2.26万辆。

紧凑型SUV

东风标致:和,中国版的是的增大版本,跟C5aircross天逸同一个平台,两种尺寸选择。17年两款车共2.89万辆。

东风雪铁龙:C5aircross天逸,和标致的,,都是在成都EMP2平台出生的,只有内饰和外观的区别。17年销量2.26万辆

中型SUV

东风标致:(5、7座),尺寸稍大和C5aircross,多了7座,适合大家庭,17年销量2.23万辆。

东风雪铁龙:暂无

综上就是,东风标致和东风雪铁龙在中国市场的车型对比及其销量,相信大家心里都有自己的看法了。欢迎评论留言。当然后期我还会继续做一些类似的对比,欢迎

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