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标致翻身最后机会,2008国产亮相,50

来源:东风标致 时间:2024/8/28
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众所周知的是,年PSA集团在中国市场遇到了非常大的困境,销量惨跌、工厂停产的新闻被不断爆出,在前段时间披露的10月份销量表单上,标致与雪铁龙分别仅卖出了台与台,合计甚至不到1万台,可见惨淡。在刚召开的广州车展上,萎靡的法系车同样刷不了多少存在感,不过我们也不要小瞧了法国人的浪漫与灵感。在这次车展上,标致国产版正式亮相,获得媒体同僚们的一致好评。那么这款,究竟能不能扶大厦之将倾呢?小型SUV定位,是法系车最擅长的法系车源自欧洲,欧洲老城最多的就是小巷子,所以法国人最初造车时满足的都是灵动与轻快的风格,造就了法系车非常强的底盘操控性,最早火爆国内的神龙富康就是这种调调。所以对来说,小型SUV的定位正是法国人最擅长的品种,可以想象,这款在操控感与底盘灵活度一定是能够吊打同级别竞品的。尤其是目前小型SUV领域里,日系缤智/XRV占据了垄断式的份额,的操控感将会成为最大的优势,有机会冲击日系的地位。而对于自主品牌来讲,纯电版本的e显然就有很强的发挥余地了,毕竟在补贴退坡之后,纯电版本的小型SUV卖得都不便宜,合资与自主之间的差价几乎已经很小了,e只要定一个合理的售价,以马力的电机和公里的NEDC续航,肯定也能够吃到蛋糕。对于年轻人来说,的设计很有竞争力在今年3月份,标致第一次亮相日内瓦车展时就赢得了很高的评价,进入中国之后,标致在设计上几乎保留了原版的所有优点,尤其是相较于L的不伦不类,更显得的原汁原味了。从车展放出的图片上来看,标致保留了三爪型的日间行车灯,外形充满了张力,给人感觉非常犀利,而在内饰方面,标致甚至保留到了悬浮式的全液晶仪表盘、10英寸中控屏,以及标致家族式的飞行操作按钮,使得这台内饰绝对可以与50万级别的车型内饰媲美,在同级别车型中可能只有奔驰GLA可以与之一战了。不得不说,标致在引进全球车型时开始吸取之前失败的教训,能够把原汁原味的引入中国,已经是成功了一半了。如何定价,才会帮助标致翻身?从相关渠道获悉,标致将会在明年的3月份正式上市,从目前的期待值来看,定价会是这款车型是否能够在国内大卖的重要元素。从现款标致的售价来看,1.6L与1.2T两套动力总成,售价区间为8.97~12.87万,低于日系缤智与XR-V有2到3万的幅度,不过这个定价是基于现款标致的配置与市场定位得出的,实际上换代后的也肯定会超过这个价格,如果参考今年6月份上市的云逸,那么整体在售价上很可能会在9万多起售,高配车型如果是1.6T的话价格可能会放到16万。而从车展现场放出的信息来看,e的售价也可能会在20多万左右,相信上市时差别不会太大。以东风标致之前的尿性来讲,定价一直有些偏高,若是要想凭标致打个翻身仗,笔者个人认为除了指导价之外,街价也必须要有灵活度,这样才能帮助标致尽快走量,为东风标致雪铁龙提供生存下去的机会。编辑总结相信以国产标致所呈现出来的产品点,我们能够看到东风标致雪铁龙的诚意,毕竟中国汽车的体量摆在那里,谁都不愿意轻易就放弃了,从笔者个人的感官来讲,这款独特的法系基因、出色的内饰设计肯定会吸引到年轻人的喜欢,如果售价有竞争力,走量的难度不会太大,这对PSA集团来说肯定是个好消息。

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