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这4款车从3缸换回4缸,是能成为爆款

来源:东风标致 时间:2023/5/31
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近几年汽车圈有个很奇怪的现象,就是很多车企都纷纷推出了三缸车型,但是可以从网上看到,国内汽车消费者对于三缸机的排斥已经到了“看见就喷”的程度。

就算是车辆抖动抑制得已经非常出色了,可消费者们偏偏还就是不认账,别说雪佛兰、福特、标致这些品牌不行,就连宝马这样的豪华品牌来了也不好使,而最终它们也从销量表现得到了印证。随后车企为了适应市场,又将老的四缸机重新搭载,所以今天我们就来盘点一下最近都有哪些车从三缸换成了四缸。

第一款:福特福克斯

官方指导价:10.88万元-15.38万元

作为合资“小钢炮”车型的优秀代表,福克斯在底盘操控方面的造诣绝对是同级首屈一指的,但是三缸机却成为了它销量最大的绊脚石。好在福克斯在最近的一次改款中终于换回了四缸1.5T发动机,并且全系标配。从动力参数来看,发动机最大马力匹,峰值扭矩牛·米,但遗憾的是变速箱却从之前的8AT换成了如今的6AT,这一点又引发了不小的争议,不过新车的实际动力表现还是挺令人惊喜的。

第二款:领克03

官方指导价:13.68万元-25.68万元

领克03作为国产运动家轿的标杆之作,与其它三缸车型相比算是比较特殊了。虽然是三缸,但销量一直都还不错。而且领克03在疯狂推广三缸机的同时,也保留了四缸的车型供你选择,不过为难的就是得多加钱。

不过,最新款的领克03燃油版最终还是选择抛弃三缸,甚至连1.5T都看不上了,直接起步2.0T,分为高低功率发动机,马力也来到了匹,搭配7DCT变速箱,而且车机也换成了车规级的芯片,如果未来新车价格与现款车型价格上没有太大的改动,那恐怕老车主的心里多少有点不平衡吧。但有一说一,新款领克03的外观还是存在着很大争议的。

第三款:东风标致

官方指导价:10.57万元-15.97万元

东风标致新全系换装了1.6T发动机,匹最大马力,牛·米峰值扭矩,匹配6AT变速箱。重要的是,全新的车标、全新的外观、全新的动力,48项主流配置全系标配,而起售价也仅只有10万出头,这对于一辆合资车来说实属罕见。所以毫无疑问,新款标致应该会比之前1.2T三缸车型更好卖,你们觉得呢?

第四款:雪佛兰创酷

官方指导价:10.99万元-12.89万元

今年5月份创酷改款,名字也改成了“创酷RS”,但新车更大的改变在于动力系统方面。雪佛兰创酷从之前全系小排量三缸变成如今全系1.5T四缸配CVT的组合,这套动力系统其实就是威朗Pro同款,最大马力匹,零百加速仅需要7.8秒,这个动力参数还是不错的,而且价格也与老款车型相当,性价比还是可以的,但CVT变速箱却让不少人表示难以接受。

以上就是本期所有内容,这4款车型都是吃了三缸的亏之后又换成了四缸,所以大家在选车的时候会重新考虑这些车型吗?欢迎在下方评论区留言分享。

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