国内中型轿车的竞争是非常激烈的，由于国人收入不断提高，已经有越来越多的家庭开始选择中级车作为自己的代步工具。但是目前中级车市场几乎被日系和德系所垄断，凭借在国内深厚的基础和出色的口碑，一直占据着中级车的大部分销量。
而来自法系品牌的标致L，却在销量上一直没有很好的表现。虽然在各大论坛、汽车平台的评论区中，标致L都是最实在的中级车，但是实际的销量却非常低，从今年前6个月的销量来看只有区区台，月销不过千台的水平也是和竞争对手相差甚远。
其实从外观上来看，标致L还是很有自己的设计风格的，在体现强烈时尚感的同时，运动感也非常不错。车头的中网面积不大，但是獠牙式的车头大灯却体现了很强的设计感，特别是日行灯的设计非常有攻击性，点亮后的辨识度很高。
车身侧面，标致L的设计也体现了很强的设计感。车身的线条非常复杂，轮拱处的线条和腰线相融合，让车身侧面非常耐看。
尾部的设计延续了整车时尚的风格，贯穿式的尾灯造型非常漂亮，狮爪式的尾灯样式很有辨识度。并且标致L还采用了双边的排气系统，对于一台偏运动性的中型车来说非常必要。
来到车内，标致L的内饰也给人很好的体验。首先，标致L的内饰采用了偏向驾驶员一侧的设计风格，这种以驾驶员为中心的设计无疑会提升驾驶的欲望。两幅式的方向盘造型很小巧，不过抓握的手感非常饱满。车内全液晶仪表和悬浮式中控屏的搭配让车内科技感提升很明显。车内的按键采用了拨片式的样式，电子换挡机构的样式也非常讨喜。
而内饰的做工、用料依然保持了很高的水准，仿碳纤维材质和软性材质的搭配让车内很有质感。
空间表现不佳，我认为是标致L销量上不去的很大原因。从个人体验来看，前排调整好自己的坐姿以后，整体的空间尚可，不过如果身材较胖的乘客会有中控台挡腿的现象。而如果前排乘客的身高超过1.8米的话，留给后排乘客的空间就不多了，只能勉强坐下一个成年人。这样的空间表现对于一部中级车来说并没有优势。
动力部分，标致L提供了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米，变速箱匹配的是6挡手自一体变速箱。而1.8T发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米，变速箱匹配的是一台8挡手自一体变速箱小。整体的动力搭配也属于主流水准。
从标致L的整体产品来看，我认为还是不错的，只是作为一台中级车它的空间体验非常一般。并且标致车型在二手车市场中的保值率不佳，加上购车车友的口碑一般。所以标致L的销量一直无法突破。
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